Zdravim mam kupeny cisty makadam frakcie 16/32 bez ziadneho prachu cisty makadam otazka znie cim ho mam zhutnit makadamu je 30cm hrubo bud ho budem hutnit vibracnou nohou alebo vibracnou doskou poprosim vas o radu co je lepsie priklanam sa skor k tej nohe
@profistavbari beton pod dlazbu je istota, ale potom mozem rovno hodit metlickovu upravu a nechat to ako povrch...
Plus straca sa vyhoda dlazby, ze sa da kedykolvek vybrat bez zbijania.
@pavol_kazimir trochu si to mýliš, makadam aj bez jemného prachu dokazes zhutnit, je to drvený kameň s ostrými hranami ktorý sa pri hutnení do seba,, zahryzne,, a tým pádom drží.... Štrk - čiže guľaté kamene sa nedajú zhutnit
@t0ny08 najprv si treba ujasniť funkcie jednotlivých vrstiev pod dlažbou pre parkovanie osobného auta. Na spodok ide 20-30 cm vrstva frakcie 0-63 mm, ktorá sa jediná dá zhutniť. Pri zhutnení zostane nastálo tvrdá a bude roznášať tlaky od kolies auta na väčšiu plochu, aby sa netvorili kolaje. Pri mäkšej podkladovej pôde treba pod ňu dať ešte geotextíliu. Na takto zhutnenú podkladovú vrstvu ide 10-15 cm drenážna vrstva frakcie 8-16 mm, ktorú je dobre trocha užabovať, aby sa rovnomerne rozprestrela, ale nedá sa zhutniť, lebo jej chýba drobné kamenivo a prach. Na túto vrstvu ide malá 3-5 cm vrstva frakcie 4-8 mm, ktorá slúži na jemné dorovnanie latou a kladenie dlažby. Dlažbu treba klásť do výšky o 1 cm vyššej, ako bude jej finálna výška. Po užabovaní dlažba o ten 1 cm klesne. Tvoja frakcia 16-32 mm je vhodná ako drenáž na odvodnenie základov domu, ale nie pod dlažbu pre parkovanie osobného auta. Netvrdím, že ju tam nemôžeš použiť, ale nie je na to vhodná
@jakino v celku sa mi páči filozofický rozpor úvahy o frakciách.....16-32 sa nedá zhutniť.....ak sa nedá zhutniť teda nemôže klesnúť😁....to je to čo potrebujem či nie? Ešte poznámka... Vibrácie vždy spôsobia že medzery voľne sypaného kameňa sa zmenšia tým že menšie kamene skĺznu medzi väčšie.... zhutniť znamená zmenšiť objem.... jediný rozdiel miešania bude v tom o koľko sa objem zmenší. (Len si myslím že konečnom výsledku v kontexte z týmto konkrétnym prípadom mlátime prázdnu slamu..... 😁 )
V duchu hesla "nieto miesta na internete pre pravdu" asi nema zmysel prispievat...
Skor ako tu budete dalej rozpisovat hluposti ktore tak akurat matu ostatnych, vyhladajte si na nete napr: deformacny modul pruznosti, skusky zhutnenia, pomer zhutnenia Edef1, Edef2...
Ty kokso, chudak niekto, kto sem pride najst nejaku radu ako urobit zamkovu dlazbu a zacne toto citat, hlava jak melon a riesenie ziadne.
@eagleowl zhutniť znamená urobiť tuhým, zvýšiť súdržnosť, pevnosť. Po užabovaní frakcie 16-32 mm sa síce uložia kamienky bližšie k sebe a zmenší sa objem vzduchu medzi nimi, ale nezaklinujú sa do seba. Keď prejdeš bicyklom po užabovanej frakcii 16-32, urobíš do nej kolaje. Keď prejdeš bicyklom po užabovanej frakcii 0-63, neurobíš do nej kolaje, lebo je skutočne zhutnená, teda tuhá, súdržná, pevná
Nie neurobíš. Ja mám vrstvy: 32-63 a na nej 16-32. Uzabovane 400kg doskou.. mám to tak rok a drží to jak betón... A už som tu mal aj domiesavace čo potom jazdili a aj pumik a nič sa neprepadlo ani o kúsok...
Inak keď si pozrieš akýkoľvek technický návod firiem ktoré vyrábajú dlažbu (napr citystone...) Tak oni vyslovene neodporúčajú frakcie s pracovnými časticami od 0-..) ale áno majstri ktorí robia dlažby a obľubou robia s 0- lebo sa to ľahšie zabije a pekne to zákazníkovi robi na oči keď to má ,,ucapkane".... No firmy to práve neodporucaju pretoze ten prach sa z tých špar medzi kameňmi vymije..
Treba si pozrieť technické návody od firiem ktoré produkty vyrábajú.. nie hľadať rady na niečo takéto jednoduché tu....
@jan45 a co sa vam zasa nepaci pan nezavadny azbest? Piste konkretne a nie tie vase hlupe komentare. Venujete sa realizaciam odstavnych ploch zo zamkovej dlazby?! Nie vsetko je covka z rakosia.
@zefe uprimne ako casto menite polohu parkoviska a mate potrebu cele rozoberat? Beton je ok ale niekde v priemyselnej zone. Nie kazdy chce mat pri dome beton.
@jan45 zbytocne tu reagujete,tu je tolko pseudoodbornikov ako pri ruskej propagande. Co tu citam tak sa nestiham divit. Im dynamicke,staticke skusky a pomery zhutnenia nic nehovoria.
@profistavbari je tu viac príspevkov o tom ako sa dá zhutniť štrk, takže to neopakujem ale princípy nepopísal nikto.
Základom každej spevnenej plochy je rovina, má byť naklonená, aby voda pritodzene odtekala. podľa toho, či podkald tvoria zmáčivé zeminy sa používa geotextília alebo mreža. Základná vrstva sa robí z hrubého kameňa, zhutniť sa dá len vrstva podľa hmotnosti prostriedku, takže 15 a viac cm. Podľa zaťaženia sa volia frakcie a počet vrstiev, pri parkovisku stačia dve, spodná 16/32-32/63 vrchná 8/16 doplnená 0/4. Práve tieto vrstvy sa zaklinujú medzi väčšiu frakciu a vytvoria pevnosť, to správne popisuje jakino. Podľa zaťaženia a unosnosti podložia sa volia hrúbky vrstiev, rozkladajú tlak kolesa (hmotnosť) na väčšiu plochu.
@t0ny08 - nemáte možnosť použiť správne prostriedky, práve zaklinovanie jemnejšej frakcie dosiahne spevnenie podložia. Niekedy sa práve pre uzavretie povrchu posýpali štrkové lôžka zeminou, dážď splavil jemné častice a vyplnil medzery, používal sa na to termín kalenie. Neviem či je to od kal, ako bahno, alebo kaliť ako spevňovať železo. Jednoduchý spôsob ako spevniť takúto plochu je po zhutnení posypať povrch cementom a zamiesť,
@jan45 pochybujem že plocha pod auto bude vyvýšená časť. Výrobcovia odporúčajú minimálne 20 centimetrov výšku štrkového lôžka. Takto vytvorená jama v teréne sa pri daždi chová ako vskovacia jama. Žiaden výrobca zámkové dlažby pre svoj produkt neodporúča trakciu od 0. Ak ste sa ešte nestretli s reklamáciami zámkovej dlažby tak ste sa určite ani nestretli s dokazovaním zloženia podkladových vrstiev. Použitie frakcie od 0 je automatické zamietnutie reklamácie. Toto nie je o miešani cementu ale o dodržani požiadaviek výrobcu. Zámkovej dlažbe asi toľko. A na vaše nemiestne útoky si zvykám.
Už sa teda dohodnite ako sa to má robiť.
Čoskoro plánujem robiť dlažbu pred domom na občasné parkovanie tak nech viem 😁.
Ja som chcel jamu 40cm. Geotex., 30cm makadam 16/32 prejsť 400kg žehličkou a na vrch štrk a dlažbu.
Tak teraz neviem či tu geo dávať či na spodok 0/X do stredu makadam alebo ako.
Napíšte kto ako robil a aké sú reálne skúsenosti.
Je tu niekto kto to urobil nejako a upadlo to alebo stojí voda?
ja neviem co tolko spekulujete na spodok dat makadam 16-32 uhutnit dalsiu vrstvu dat 4-8 uhutnit vrchna vrstva 0-4 urobit lozko na dlazbu poklast dlazbu 1-2 cm nad obrubnikom prejst po dlazbe 100 kilovou zabou s gumenou podlozkou a vybavene a nic sadat nebude este som zabudol na mierny spad aby bol
@jakino posledná vrstva pred pokládkou dlažby sa dáva vždy 4-8mm voľne....(.na to dlažba a tá sa prejde žabou.) 4-8mm keď prejdeš bicyklom zhutnená či nezhutnená spravíš koľaj........lebo koleso ide po jednotlivých kamienkoch.....keď ideš po dlažbe autom tak sa sila roznáša na plochu.....(keď sa niečo nedá stlačiť tak sa to proste nedá stlačiť....tá frakcia 0 už nič podstatné nezlepší, možno trochu zhorší vodopriepustnosť).
@profistavbari Nemenim polohu. Ale:
- vjazd do garaze z ulice + prilahle parkovisko
- vsetky siete tadial idu do domu (voda, kanalizacia, elektrika, internet,...)
- beton by bol aj mimo mojho pozemku (ulica)
- pokial by napr. v buducnosti tahali optiku okolo mna, tak to mozem rozbijat, bez betonu vyberiem uzky pas dlazby a finito
Aj tak by ste betonovali?
@eagleowl veď ja netvrdím nič iné, ako je na tých tvojich obrázkoch. Keď si ich dobre pozrieš, zistíš, že na spodku skladby je vždy zhutnené podložie. To môže byť aj zhutnená (užabovaná) hlina, ak vyhovie skúške zhutnenia (nie každá vyhovie), alebo to môže byť zhutnené drvené kamenivo frakcie 0-63, ktoré skúške zhutnenia vyhovie vždy (potvrdil mi to človek, ktorý roky robil vedúceho na stavbe diaľnic). Tie ďalšie vrstvy bez nuly sú už drenážne a ich skladba závisí od okolností. Ak sa jedná o státie pre pre dve-tri autá, stačí vrstva frakcie 8-16. Ak sa jedná o veľké parkovisko pred obchodným domom, treba pod to aj frakciu 16-32, lebo väčšia plocha potrebuje väčšiu drenáž. A ak sa jedná o obrovské parkovisko pre kamióny, tam treba aj frakciu 32-63. Nie je to kvôli únosnosti, ale kvôli odvodneniu plochy podľa jej veľkosti. Únosnosť zabezpečuje zhutnené podložie a tým bicyklom som len ilustroval, čo znamená zhutnené, aby to pochopili aj menej chápaví
@jakino .........išlo o úvahu že 16-32 sa "nedá zhutniť"...pre mňa vyhovujúce zhutnenie znamená zmenšenie objemu do tej miery že očakávané zaťaženie už tento objem nedokáže meniť.......ale ako som tiež napísal v kontexte jedného stojaceho auta je to celé mlátenie prázdnej slamy....
(....ak pod niečo dáš 20-30cm 0-63 tak z toho spravíš nepriepustnú vaňu........vzhľadom na relatívne malú plochu ti to samozrejme môže byť aj jedno).
@palo18 a? plocha zaby je ale mensia,, no asi som zle pochopil zadanie, myslel som skor ze to potrebuje udupat az do hliny, kedze ma tam uz teraz dost strku, lebo hutnit, strk bez piesku je naco?