Výrobca udáva v TP najväčšiu prípustnú hmotnosť a prevádzkovú hmotnosť podľa konštrukcie vozíka.Napr.môj Handy 3 r.v.2006 má nosnosť 400-130=270kg.Prakticky ale všetky bežné vozíky majú montované nápravy z nosnosťou 750kg.Odskúšané 100% preťažením.Ja som si ho spevnil odspodu pozink.joklovinou.Už som na ňom viackrát viezol aj 1350kg štrku,čo je 5-násobok povolenej nosnosti

Odpovedať

roberttom roberttom

Autor diskusie

04.03.2017

@jaropetrik tiez som hladal vozik čo ma priečne navarenu joklovinu aby sa to až tak nekrutilo lebo som nasiel jeden vozik ale bol to uplne jednoduchy ram obvodom vozika ale zospodu priečne nič nebolo čo mi pripadalo slabe,čo mi potvrdil aj predajca.

Odpovedať

jaropetrik jaropetrik

04.03.2017

@roberttom ,môj mal tiež pôvodne celý podvozok len také V-ečko z U profilu,viac nič.By som povedal,že originál na vozenie EPS :-) Hneď ten týždeň som narezal a dal pozinkovať joklovinu a L profily a vozík spevnil.Podlaha 12mm OSB doska nastriekaná nejakým plastom.Po 4rokoch som ju musel zhnitú vyhodiť a nahradiť 18mm vodovzdornou preglejkou.Ale zrejme mal výrobca viac sťažností(aj ja som mu písal),tak čo som videl pred OBI nové Handy3,už majú podlahu z preglejky v strede podopretú elementom o stred nápravy.

Odpovedať

•

Diskusia pokračuje po 1 roku

•

22marian22 22marian22

29.10.2018

Odvolávka na smernicu 97/27/ES je nesprávna. Táto neplatí pre motorové vozidlá M1. Článok 1 Na účely tejto smernice „vozidlo“ znamená akékoľvek motorové vozidlo alebo prípojné vozidlo definované v článku 2 prílohy II k smernici 70/156/EHS, s výnimkou vozidiel kategórie M1. Som zvedavý koľko šoférov jazdí na pokutu vďaka tejto firme, ktorá zavádza ľudí.