Diesel alebo benzin buducnost

Zobraz úvodný príspevok
Zdravim rozhodujem sa medzi 2ma motormi diesel a benzin Auto zvacsa mam tak 7 az 8 rokov a potom predam Vzhladom na dieselgate mam obavu ci je diesel dobra volba Diesel verzia uata pouziva euro5 motor rokmi overeny. Benzinova verzia ma novinku cca 1 az 2 roky v obehu coho sa bojim ako beta testingu preto mam dilemu diesegate za 7 rokov vs beta test benzinoveho motora. Skuste prosim poradit. Diesel sa u mna v pohode uzivi jazdim vela.... ale ten benzin ma tiez dobre spotreby.
Odpovedať
@sysell len blázon si kúpi auto na ktorom prejazdí 30 000 za 10 r, tak na parádu ukázať , ak autom prejazdíš ročne menej ako 5000 , lacnejšie ťa vyjde taxík, ja som ešte nemal staršie auto ako 10 r, takému už neverím a stále sa v ňom vrtať môže len fanatik
Odpovedať
@duzu moje ma 19 rokov za posledne roky ma stalo na oprave - teda bezna udrzba radovo eura, naposledy tycka riadenie ktora umrela po 300 000km, gumky na stabilizatore ktore som po 100 000km menil preventivne spolu s tyckami stabilizarota - nebvolo treba necitil somrozdiel. - polozky radovo eura. Za cely zivot auta sa nepokazili vinou auta v podstate nic - tiekol chladic, brzdovy vypinac, davno maf, zakom dveri a strahovacka okna. To ej vsetko. Vek je len cislo podstatny je stav a ake mas auto.
Odpovedať
@sysell len to všetko záleží od toho po akých kvalitných cestách jazdíš a blízo mňa bohužiaľ kvalitné nie sú ani zdaleka , často chodím cez horský prechod Čertovica , to je katastrofa a nie cesta, všetke okolité cesty až na jednu len cez horské prechody a nekvalitné i v lete nie to ešte v zime, často chodím i diaľnicami ,len pokiaľ sa na ne dostanem uf
Odpovedať
Profilova fotka
@gashtaan tak dnes som tankoval :). Natakoval som 50,51l (pricom mam 50l nadrz a este v nej nej nieco bolo :) ) a presiel 874km. Cize to je spotreba 5,78 l/100km. Palubak ukazuje 5,7l/100km.
Odpovedať
@majkoj gratulujem, moj palubak taky sikovny nie je :)
Odpovedať
@majkoj ale ako som pisal, ten moj sa nezhodne ani sam so sebou
Odpovedať
@majkoj co to mas za auto a s akym motorom?
Odpovedať
@majkoj priemerna rychlost ako u dochodcu :-) Ten benzin musi mat podla ceny carovne vlastnosti. Ja jazdim na lpg za 0.484 a vobec mi nevadi spotreba 14l, lebo som nahradil turbo benzinom :-) A este k tomu som akoze ekologicky :-)
Odpovedať
Profilova fotka
@rkorba S tou priemernou rýchlosťou nemáš ani náhodou pravdu. Ja keď cestujem z Novej Bane do Viedne, tak Nová Baňa - Bratislava Vajnory spravím za 45 minút, potom od Vajnorských jazier cez Bratislavu, prístavný most na druhú stranu do Petržalky je to koľkokrát aj hodina A to priemerná rýchlosť sakra klesá. No a z Petržalky po A6 tak po Bruck an der Leitha to ešte ide a odrazu si na A4 a tam zase zápcha okolo Schwechatu až do Viedne, tak tam tiež priemernú rýchlosť nenaženieš. :-) Nie je problém si vynulovať palubný počítač na Novej Bani, vybehnúť na diaľnicu a ísť do Zvolena. Tam budeš mať priemer aj 140 - 150 ak Ťa nenamerajú... :-D :-D :-D
Odpovedať
Profilova fotka
@codyy leona 1.4 tsi s act. @rkorba to vies v meste sa priemerka cloveka s krizou stredneho veku tazko udrziava :)
Odpovedať
Ja by som odporúčal LPG. Mal som ho v Honde Accord a bol som nadmieru spokojný. Spotreba vychádzala na 7euro/100km, čo pri takmer 200 koňovom vozidle, kombíku s automatom bola výborná spotreba. Skús sa poohliadnuť po Dáciách, držia si ceny najlepšie zo všetkých značiek - teda majú najnižší pokles hodnoty. A autá ako také sú to spoľahlivé, odolné, ako stvorené na slovenské "kvalitné" cesty.
Odpovedať
oba auta maju svoje plusy a mínusy. myslím si, že palivo nie je podstatné. Su podstatnejšie faktory. Ozaj, kde je najlepšie kupit nové a ojazdené auto?
Odpovedať
Článok sa načítava...
Keď je naozaj nové, t.zn. nula km, tak hocikde, pokiaľ to nie je nejaký špekulant. Ak nové, tak kúp v autosalóne u dealera značky. Ak ojazdené, to už je zložitejšie - nájdi si schopného mechanika, príp. požiadaj niekoho z klubu tej ktorej značky, či by niekto išiel s tebou otestovať to auto. Ale mať mechanika pri sebe je základ. Ten vie odhaliť aj špekulanta, aj problémové auto.
Odpovedať
ked uz tak este hodne riesite, podstate mi to uz stoji iba na prkotine ci bude mat auto dazdovy senzor alebo nie. dazdovy senzor sa da ale len s bezklucovych startovanim a to nemam v oblube a tak isto na to auto by som musel cakat 3 mesiace, bez dazdoveho senzoru mam auto dalsi tyzden. v starom aute som mal dazdovy senzor ktory niekedy fungoval zabavne ale v striedani silneho a slabeho dazdu v pohode zvladal
Odpovedať
Napíš za akú cenu by si chcel kúpiť auto, aký máš finančný limit. Lebo za napr. 8 tisíc kúpiš aj Daciu, ale aj 6-7 ročné auto vo výbornom stave s plnou výbavou (takou, o akej sa Dacii ani nesnívalo + kvalita niekde úplne inde).
Odpovedať
Zaujímavé vlákno. Prispejem iba k tomu, čo tu odznelo bokom. Meranie spotreby palubným počítačom. Ako to tu bolo písané, naozaj nemeria prietok paliva, ale oba podľa doby vstrekov dopočítava spotrebu. Presnosť býva v ideálnom prípade do 5 %, čo väčšine vodičov vyhovuje. V mojom aute oproti reálnej spotrebe zavádzal palubný počítač o necelé 3,5%. Merané viackrát, vždy sa tankovaním po hrdlo nádrže. Cez diagnostický nástroj som nastavil pevnú odchýlku 3%, a od vtedy sa palubák takmer vždy triafa do spotreby s desatinnou presnosťou. Rozdiel je iba vtedy, ako vyrátanú priemernú mám x,x5, vtedy zaokruhluje ešte nadol. DPF: DPF, FAP, RPF, GDF, alebo BDF. Je jedno, že ako to voláme, je to filter pevných častíc a od už sa začína montovať aj do benzínových motorov. Najprv ho mali väčšie autá, teraz už ho dostávajú aj menšie motory. Napr. faceliftovaná Fabia III ho bude pri svojich trojvalcových benzínoch, a naftové motory k tomuto autu už vôbec nebudú k dispozícií (boli drahé, málo sa ich predávalo). Nafťáku v mestách: To so zakazovaním sú bludy. Áno, niektoré veľké západné mestá ich zakázali, ale nie moderné naftové motory, ale tie staré, Euro 1 a 2, prípadne časom 3. To sú 14 a viac ročné autá! Priemerná rýchlosť: Ja keď na svojom aute mám pri tankovaní priemernú rýchlosť začínajúcu 4-kou tak už som rád. Treba si uvedomiť, že ak niekto jazdí veľa v meste, stojí často na svetlách, tak nemôže mať vyšší priemer. Ja sám jazdím väčšinou v Bratislave, pár ciest po okreskách mimo mesta, mám naozaj ťažkú nohu, a moja priemerná rýchlosť podľa palubného počítača po 700 až 900 km pohybuje najčastejšie okolo hodnoty 37 km/h.
Odpovedať
Ok mam vytipovane hyundai i30 cw 1.4 tgdi automat vybava family v hodnote 19490e zial rocne resp 2r v danej benzinovej motorizacii s automatom nie je nic k dispozicii. Cize auto je nove a dazdovy senzor s bezklucovym ovladanim je plus 600e. Denne najazdim cca 60km. Jazdim kazdy den.
Odpovedať
Profilova fotka
@e1ba poopravim ta :) fabia nema naftak preto ze BOL drahy, ale preto, ze naftak splnujuci normy s SCR BUDE drahy pre tuto kategoriu aut. To so zakazovanim naftakov niesu ziadne bludy, v Nemecku je to aktualne tvrda realita.
Odpovedať
Profilova fotka
@fox0903 dazdovy senzor je prijemna vec, ale keyless je pre mna osobne nogo :). Rovnako ako auto bez normalnej rucnej brzdy a bez cudlika na ovladanie hlasitosti radia. Priekak je, ze o rok take auto uz asi nekupim...
Odpovedať
@jamk1 dnes je priemerná rýchlosť viac závislá podľa hustoty aút, nie len od kvality a profilu cesty niekedy je i na diaľnici problém mať 40 , skús v lete v Chorvátsku tam aspoň dohliadajú a regulujú elektronicky max rýchlosť, u nás platíš a pošľú ťa 130 do zafúkaného úseku a následne ti dajú pokutu , že si nabúral
Odpovedať
@majkoj no prave bez klucove ovladanie ma hneva to nepotrebujem ale zas nemam tusenia ako funguje dazdovi v hyundai, ja som mal doteraz alteu xl a tam to fungovalo ako fungovalo aby mi zotrelo mokre sklo po nastartovani musel som sa rozbehnut ale zas suche zotrelo iba nahodou pocas jazdy.
Odpovedať
@majkoj Kde v Nemecku?
Odpovedať
Profilova fotka
@e1ba nuz v celom Nemecku je to vysoko aktualna tema, coskoro sa ma rozhodnut ci to bude absolutny zakaz, alebo len zakaz vsetkych dieslov co nesplnuju Euro 6 (modra plaketa).
Odpovedať
@majkoj to ju take jalove dristy magorov, nikdy sa to nerpesadi ked neni alternativa
Odpovedať
Profilova fotka
@sysell hej to som pocuval aj pred tym ako zaviedli plakety...
Odpovedať
Ano zakazem vyrobu naftovych aut ako budeme prevazat tovar? c budeme chodit na tesla truckoch? Potom zistia ze neni tolko litia a ze nemaju kde vyrabat tolko elektriky a ze je slaba rozvodova sustava?
Odpovedať
@sysell Nikto nezakazuje vyrobu naftakov. Zakazana je len vyroba akychkolvek motorov, ktore nesplnaju emisnu normu. Opytam sa ta takto - ak by bol medzi dieslom a benzinom, ktore obe splnaju aktualnu normu, cenovy rozdiel taky, ze sa v celkovych nakladoch (cena auta, spotreba, servis) vyrovnaju po 300000km, kupis ten naftak? Ako osobne auto zrejme nie. Ako uzitkove vozidlo, ktore bezne najazdi nasobne viac, zrejme ano. Nemusis sa bat, ze by elektrina ci benzin mali nejako skoro nahradit diesel v nakladakoch a kamionoch. Ale v osobakoch zrejme ano.
Odpovedať
@cache ba, chcu zakazat dizle. Neviem ako myslis tucenu, ja nove auto kupim ked budem mat na ucte 1 mil eur inak kupim len stare. Mam naftove a vyhovuje mi to, ked sadne do benzinu tak mi to chcrlanie normalne chyba. Ked benzin tak aspon 6 valec, vykon min 140 kw..
Odpovedať
Profilova fotka
@sysell nie nechcu, chcu zakazat vstup autam s dieslom do miest kde sa prekracuju hodnoty PM a NOx. To je v DE takmer kazde velkomesto.
Odpovedať
@jamk1 ..Choď teraz trasu A2 GRAZ-Klagenfurt...ide Ťa poraziť...opravujú tunely jeden za druhým a tak sa stretávaš v druhom tuneli max.rýchlosť 60km/hod a je ich tam neúrekom.No a tie zákruty do zblbnutia..a tiež radosť keď sneží..Po celej ceste nič ale tam natrafíš na sneh a si jasný :-D :-D
Odpovedať
Na pridanie príspevku sa musíte prihlásiť.
Presunutím fotiek môžete zmeniť ich poradie

Nenašli ste čo ste hľadali?