@kavar ja som mal kedisy Kia sephia no a to bol brutál čo sa dielov týkalo neúnosné veľmi, Octavia parádička každý druhý vozí z anglicka a rozpredava na dieli, a mám kamaráta čo robí v predajni súčiastok a ozaj tie dieli sú bádateľ oproti kii
@matko291 Žiješ v minulosti ... A za druhé, nie každá chce 10-15 ročné auto ...
@bromid svoju odpoveď upravujem, vybral by som si focusa s motorom o obsahu 1,5 litra ...
Alebo inak - ho*no tu o tebe vieme, ho*vno vieme ako sa auto bude používať, ale z vešteckej gule ti máme zodpovedne povedať :D Ale počkaj, najdu sa aj taký, čo v tom budú mať za teba jasno hned z fleku :D
@bromid predpokladam, ze ide o focus kombi, kde 1.5 t benzin sa líši vybavou oproti 1.5 tdci. 1.5t benzin ma oveľa vyssiu vybavu oproti dizlu (st line + st line edition balik) oproti dizlu (trend plus + edition plus). Tu by som absolutne neváhal a išiel do 1.5t benzínu.
Ale ak by ste chceli porovnať porovnateľné vykony a stupeň vybavy tak 1.0t (125 bhp) by som porovnal k 1.5 tdci, kde je rozdiel 1800 v prospech benzínu. Len tam je uz 3 valec :-(. Diesel by som nebral aj keby som robil milion km ročne, to iste plati aj pre 3 valec, takze keby ze ja si vyberam na vasom mieste beriem jednoznačne 1.5t st line
@catscan A kolko je tych benzinovych motorov s DPF? Zatial mizive percento. Turbo tak isto pretlaca najma VW. Ale stale sa daju kupit auta s modernymi a predsa ponerne jednoduchymi benzinovymi motormi (japonci, korejci,...). V pripade dizlu ale uz takuto moznost nemas. Vsade turba, filtre, vysokotlake vstreky...
@bromid Co som ti povedal :D Prvy odbornik uz docvalal, diesel by nebral ani keby spravil milion kilometrov rocne - tomu sa hovori, objektivny nazor :D
Lebo rozmislam nad peugeotom 207sw alebo 307sw a cenovo su omnoho lepsie diesle nez benzin len to je to ze ja moc nechodim daleko par km cez vykendy tak na dlhsie tych 200km obcas. Doteraz som mal benzin no je to male auto a uz sa tam nezmestime. Tieto auta su cenovo od 3000 do 4000€ v diesli. Len ci sa mi to na tie kratke cesty raz dva nepokazi?
@lubk0 minulos? budúcnosť znamena co? V minulosti sa aspoň robilo zodpovedne. Mám kamaráta čo má predajňu istej značky áut a tesi sa že ešte pár predaných áut a už bude žiť len zo servisu to je budúcnosť? Je pravda že je to 2004 ročník ale ani kúsok hrdze to teraz nebude žiadne auto
@kavar videl som detailné porovnanie cien 50 najpoužívanejšich náhradných dielov a najlacnejšia bola Dacia. Druhá najlacnejšia Škoda, skoro najdrahšie japonské autá a najdrahší Opel...
@domingezzz Neboj sa diesla, je to vzdy lepsia volba ako benzin. Tie 207sw vyzeraju otrasne, ked chces 307sw ber motor 2,0hdi s tym mensim vykonom, nema variabilne turbo a je to malo kazovy motor co urobi pol mega km. Ked chces 1,6hdi tak ber s oznacenim dv8, nie dv6. Dpf to nema, olej musis menit kazdych 10000km, aby si moc nezakarbonoval motor, tym padom ti odide turbo...
Ked ti mozem poradit kup si cmax v tej cene.
A to, ze nenie diesel na kratke trasy je blbost, mal som vela dieslov a jazdim na kratke trasy a na kazdom som urobil 200-350000km bez vaznej poruchy, len olej filtre a drobnosti. Ani spojka a zotrvak mi nikdy neodisiel, treba vediet jazdit.
@domingezzz Neviem ci uz stare 307 mali DPF, ziti si to, ak nemali kup si ho aj na kratke vzdielenosti, aj ked radsej ak chces takeho veterana asi by som radsej pozrel TDi 81 kw rotacku a mas svaty pokoj co sa tyka udrzby, a ani niektore tie PD neboli zas take katastrofy.
@jakino no, ale zalezi porovnavanie akych suciastok, znackovych ci neznackovych, mam vo firme 3ks mazda 323, 2ks honda civik, 1ks octavia a teraz realna skusenost pred. brzd dosky mazda 7,50 eur, tesnenie pod hlavu honda 14,70 eur, komplet spojka mazda 79,- eur, pred.tlmice mazda 2ks 70,- tak myslym si ze to je menej jak daco do octavky a teraz perlicka min. tyzden predne dosky do S8 874,- eur este, ze som pri tom sedel :-)
@originalx
Mal si vela dizlov a s kazdym si jazdil kratke trasy a na kazdom si spravil 200-350000km,otazka znie,kolko Ti trvalo najazdit tolko km pri kratkych trasach?Ja som mal 11 rokov diesel a jazdili sa s nim takmer vylucke kratke trasy,pri predaji mal natocenych 104000km,tak fakt neviem,kedy by si stihol najazdit tolko km s vela dizlami....Nieco mi tu nehra...
@originalx diesel je vzdy lepsia volba ako benzín😂😂😂😂mal si vela dieslov,jazdíš na krátke trasy a na každom si urobil 200 až 350 tisíc?Ty máš koĺko rokov?90? 😂Ak ti ani po 350 000 neodisiel zotrvák tak si v aute asi nemal dvojhmotu.Milujem rozumbrady ako si ty.Robím v brandži s autami ale povedať či diesel alebo benzín si nedovolím povedať.Baviť sa či benzín alebo diesel je debata ako dvojtakt alebo štvortakt.Sú dobré diesle aj dobré benzíny a sú zlé diesle aj zlé benzíny.
@kajo1 rocny najazd mam 60-80000km. Kratke trasy myslim po dedine hore dole sem a tam potom do mesta 30 atd kazdy den.jadim na diesloch od 89 roku, pred tym skodovecky. Ono sa to nazbiera tie km, nechodim do fabriky muklovat, takze cele dni v aute.
@meky1991 bmw od nova99 - 350000, jedine vymena cerpadla pri 85000km v ramci zaruky.,passat od nova 08- 200000km, vymena baterky po dvoch rokoch a nic viac len olej a nafta, ine diesle som maj uz behane ale nikdy nic nakladne, max nejake capy, tycky, zhavice, ani v jednom sa v motori nerypalo.
Ty rozumbrada ked nevies s kym kavu miesas tak neposudzuj. Kazde auto si viem servisovat sam, na tranzite za den prehodim motor.
Mal som aj benzinove auta, ale na snehu to casto hrabalo, koli lahkemu motoru.
Ja by som povedal su dobri soferi a zli soferi, o tom to je.
Originalix co sa da s tebou suhlasit je ze pezotacky motor hdi je dobra volba ale inak diesel na kratke trasy je totalna blbost a uz duplom novsi diezel. A ze si sa v nich nemusel vrtat to svedci len o tom ,ze si mal stastie :-D dielne su plne aut s poruchami dpf,vstrekokacmi,zhavenim,turbami a cerpadlami ,ze vsetko bezne ,,spotrebne,, materialy na diezloch . Ono nove auto je nove ale aj tie vedia potrapit-napriklad dpf ked sa vacsinou jazdi v meste alebo zakarbonovane sanie jazdami v meste podtacanim motora. A o dlhom nahrievani diesloveho auta v mestskom rezime ani nebudem pisat. A napisat taku sprostost,ze benzinove auta su lahsie a hrabu na snehu to dalsia blbost :-D Skor si chcel napisat,ze auta s zadnym nahonom hrabu v zime kvoli lahkemu zadku nie? Inak co myslis preco drviva vacsina taxikarov v meste ma benzinovy motor + lpg ? Napriklad dacie :-D Lebo maju lacny servis,rychlo sa zohrievaju, staci im na caste startovanie slabsia baterka a su LACNE :-D Ale maju aj nevyhody -po 300 000 su vhodne na generalku a dalsi odpredaj a menia sa za nove :-D
@lubk0 teba jek.k.t do toho ci chcem alebo nechcem dizl , hovorim ze dizl nechcem , lebo som mal skusenosti s dizlami a nejaky lubko mi to nevyhovory. Mal som dizle a co sa dalo to sa doj3bal0 .
Pisal som -JA by som nebral dizl , takze to asi nebudem objektivny , ale moj subjektivny nazor . Kapisto?
V lete 3 mesiace najazdenych mesacne 2500 km do prace. Auto Focus 1,6 benzin s LPG. Spotreba LPG 7,5 litra cena LPG 40 centov za liter. Ani diesel sa nechytal.
@dodik13 chlapec chce starsi diesel za !alo penazi, tak som mu radil.
Kazdy sa boji toho dpf a ono staci dodrzovat par veci a vydrzi 150-200000 km bez problemov. Co mam znamich a kamosov, tak vsetci kupuju len diesle, nikto benzin a takisto co poznam automechanikov co maju servisy vsetci maju len diesle. Nove turbo benziny su tiez nic moc.
Co sa tyka toho hrabania na snehu co som mal benziny s predkom, tak veru hrabali a ked si nepridal, tak cukali.
Ano aj bavprak mi na rovine hrabal, ale dokopca to uz bolo ok, kedze vaha 50/50%
Co sa tyka zphrievania, tak na 5 autach som mal webasto, tak motor bol po 5km zohriaty.
Nejazdim taxikom a taxikari ma nezaujimaju, ale asi koli nakupnej cene maju benzin.
Lenze male auto urcite diezlove nebude mat webasto a + webasto je zrut elektriny ,ze na jedno zohriatie je ideal ked jazdis 20km aby si dobil baterku. A ze ty mas diezel alebo kamarati alebo mechanici je jedna vec ale nie diezel pre cloveka co najazdi malo a kratke trasy . A novsie benzinove auta sa daju kupit aj bez turba-napriklad mazda,toyota alebo jeep :-D