Nová

Rada ohľadom akustiky domu pri železnici

Ahojte, chcel by som vás poprosiť o radu ohľadom akustiky nášho domu. Pracujem s architektom na projekte dvojpodlažného domu 8×8 m, úžitková plocha cca 105 m², ktorý bude cca 100 m od železničnej trate (nákladné vlaky, rýchliky, regionálne vlaky – najhlučnejší nákladný vlak približne 60–70 dB na fasáde). Mojím cieľom je ekonomická stavba, ale zároveň dobrý akustický komfort, najmä pri nízkych frekvenciách od vlakov. Momentálne máme v projekte navrhnuté murivo: Porfix P-2 400 300 mm + 150 mm minerálnej vaty Okná plánujeme profi akustické trojsklo s útlmom cca 50 dB (veľké formáty). Strecha je pultová, s dvojitým debnením, 350 mm minerálnej vaty, parozábranou a akustickým SDK podhľadom. Po naštudovaní problematiky mi však príde vhodnejšie riešenie muriva: Porfix P-4 600 300 mm + 200 mm minerálnej vaty lepšia akustika minerálna vata vyrovná teplotnú „stratu“ oproti P2-400 cena je však o niečo vyššia Tým by murivo malo mať o pár dB vyšší útlm ako okná a tlmenie hluku celkovej skladby domu by bolo optimálne. (Dočítal som sa, že ešte drahšie murivo s vyšším útlmom by už nepomohlo, keďže hluk sa šíri cez najslabší článok, teda okno.) Zaujímalo by ma: Má niekto skúsenosť so stavbou blízko železnice a vie poradiť so skladbou muriva? Existuje lepšie akustické riešenie, ktoré by výrazne nepredražilo stavbu? Stojí za to ísť do drahšieho muriva, alebo postačí P2 s kvalitným zateplením a akustickými oknami? Vopred ďakujem za rady a skúsenosti.
Odpovedať
@bluebuilder Skús zvážiť ešte aj VPC tvárnice. Cenovo je to na úrovni Ytongu, Porfixu, ale útlm (2) násobne vyšší. Navyše, získaš asi 1m² úžitkovej plochy na 1 podlaží. A o tých oknách, zasklenie sa poraď niekde s firmou, čo robí zasklenie. To však budeš musieť vedieť viac o frekvencii toho hluku. Ja len, aby si nekúpil drahé sklo, ktoré bude útlmom mimo frekvenčného pásma tej železnice.
Odpovedať

Odpoveď na príspevok od bluebuilder:

Ahojte, chcel by som vás poprosiť o radu ohľadom …
@bluebuilder pisal som to inde vyrastol som v dome pri lokalnej zeleznici kde jazdili regionalne vlaky osobne plus preprava dreva z lesov a v zime v noci tazke uhliaky smerom na konecnu. Dom v obcode stanice tjm cez den aj 2 posuny nakladakov na rampu. Vzdialenost domu od trate od prvej kolaje cca 20-25 metrov? Popravde som casom ten hluk prestal vnimat s vynimkou prilezitosti. Navstevy ak bolo ticho a nebola vrava alebo pri prvej nasteve sa tomu vzdy cudovali. Dom nicim specialny, postaveny na prelome rezimov poschodovy podkrovny z 35 tehly v 2008 rekonstrukcia bezne plasttove okna s dvojsklom a 8 cm polystyren zateplenie. V tvojom pripade by som volil 20 cm vaty jednak hlukovy utlm, jednak tepelne straty, 15 cm je dnes za mna premarnena prilezitost to dobre zateplit.
Odpovedať

Odpoveď na príspevok od sousedekovci89:

@bluebuilder pisal som to inde vyrastol som v dom…
@sousedekovci89 Som vzdušnou vzdialenosťou 215m od železnice. Novostavba, byt. Tehla a EPS zateplenie, konkrétne hrúbky nepoznám. Okná 3 sklo. Za tie 3 roky som si na ten hluk nezvykol. Ešte osobné vlaky sú OK, tie v podstate nejako nevnímam. Ale nákladné vlaky a obzvlášť večer, noc, tak to je pre mňa stále nepríjemné. Majú iné podvozky... Našťastie, je to iba dočasné bývanie. To je moja osobná skúsenosť.
Odpovedať
hluk záleží hlavne od kvality koľajníc kde to veľmi neklepe, mal som starkého ktorý býval v domčeku od železníc celkom blízo trate, tam bol najväčší problém ked zamrzla zem , otriasal sa celý dom , počul som i šálky štrngať, ked vymenili koľajnice a spoje zváraním , hluk oveľa menší
Odpovedať

Odpoveď na príspevok od bluebuilder:

Ahojte, chcel by som vás poprosiť o radu ohľadom …
@bluebuilder Obávam sa, že budeš musieť postaviť dom na "gumových silentblokoch" Prepáč ten sarkazmus, ale zvuky z blizkej železničnej trate nikdy dostatočne neeliminuješ. Buď sa s výsledkom zmieriš a privykneš si, alebo skončíš na psychiatrii...
Odpovedať
1
Na pridanie príspevku sa musíte prihlásiť.
Presunutím fotiek môžete zmeniť ich poradie

Nenašli ste čo ste hľadali?