0
lajkov
548
správ
Poraďte auto do 20 000 EUR, najlepšie kombi a nejazdené
Zobraz úvodný príspevok
Čauko, viem, že toto je fórum o bývaní, ale tak automobil hádam aspoň okrajovo súvisí s bývaním :)
Celý život žijem v tom, že striedam kadejaké šupné staré auta a každý rok kúpim nejaký črep za dvojku a potom banujem, že sa rozpadáva. V podstate som mal za 30 rokov života viac áut jak frajeriek :D
Každopádne, už ma to nebaví a som ochotný ísť radšej do nejakého leasingu a zobrať nové auto, kým nám EU ešte úplne nezakáže spaľovacie motory. Problém je ten, že neviem čo vybrať. Tie ceny dnes sú neskutočné, o tom potom, ale čo to za hovienka sa dnes vyrábajú?
Okay, pôvodne som vôbec nechcel žiaden turbobenzín a 1.0 hovienka som ani nepovažoval za motory. Som však ochotný ísť do 1.0 turba, lenže ani tam moc nenachádzam to, čo hľadám.
Takže otázka - čo hľadám?
Auto vhodné pre rodinu. Mám ženu, dve deti a psa. Ideál, ak by to bolo kombičko, alebo aspoň kus väčší kufor. Proste chcem tým povedať, že také vysávače ako picanto a i10 a pod. pre mňa nie sú vhodné. Palivo benzin, alebo benzin plyn. Kruťak by som chcel aspoň 200. Potrebujem auto, na ktoré keď šliapnem, tak to proste ide a nie že sa mu musím prosiť na trojke do kopca devedesiat. Úplná topka by bola, keby to malo pamäťové sedačky, to som mal v jednom mojom mondeu. Bolo to super, že keď som si svojim kľučom otvoril ja, tak sa mi naštelovali zrkadla aj sedačka a keď si otvorila žena, tak sa naštelovali jej. Proste sadneš a jazdiš a nie 10 minut štelovať zrkadla a sedačku a všetko... Ostatné požiadavky ani moc nemám, ešte akurát chcem manuálnu prevodovku, ideálne 6 stupňovú. Reči o tom, že automaticka je super si nechajte pre tých, ktorých to zaujíma, ja som si skúsil a viem, prečo chcem manuál. Proste tak to je, tak sa s tým prosím nezdržujme. Ďakujem za pochopenie. No a bolo by super, keby bola kus vyššia verzia, teda aby som v roku 2023/24 bol schopný aspoň zadné okná otvárať elektricky (tempomat, dažďovy a svetelný senzor sú príjemné benefity pre mňa).
Ekologia mi je ukradnuta, no a čo. Idealne, ak by to nemalo ani štart stop. Ale to už asi dnes nie je možné...
Rozpočet mám samozrejme čo najnižší. Chcel by som vliezť do 20k
Zatiaľ čo som pozeral, tak:
Seaty, hyundaie, fordy, kie vylučujem. Kde by mi to vychádzalo cenovo, tak tam sú že 56kW a kruťak 117Nm pri 4200 otačkach (akože wtf... to aj na motorke mám lepší kruťak)
Renaulty, pežoty, citroeny vylučujem, lebo sú to francúze a s tým nechcem mať nič spoločné. Tiež viem prečo, nepotrebujem presviedčať.
Fiat, mitsubishi, honda, VW - nemajú nič v mojej cenovej hladine
Škodovky - tu by som sa možno vedel stotožniť s fabiou 1.0 a 81kW verzia má aj 6 stupeň mechaniku, aj je to benzin, aj má 200 kruťak. Len neviem, aký to má kufor.
Suzuki - Vitara by možno mohla splňať moje požiadavky
Lada Xray - na počudovanie ruska Lada vyzerá super, výkon 91, kruťak cez 200. Len sa teraz kvoli embargu asi nebude dať reálne zohnať.
Dacia duster motor TCe 130 má kruťak krásnych 240Nm. Len marhy nepíšu pri jakych otáčkach (bo keď to bude pri 6000, tak nech si nechajú...)
Vedeli by ste prípadne odporúčiť ešte nejaký podobný automobil? Upozorňujem, že nemám záujem o jazdenky, už fakt nie. Ani o pokračovanie leasingu a podobné prkotiny. Max som ochotný ísť do predvádzacieho vozidla, ak bude mať do tých 15-20k najazdené. Ďakujem
Odpovedať
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@hockto no ja som to neskúšal 😀... Ale známy pren… @dexter89 ok, to mi staci ako odpoved... cely cas tu pises ked ma niekto negativny nazor na elektro ze sa vyjadruju k niecomu co ani neskusili, pricom ty sam si v tom ani nesedel a obhajujes to a chces to kupovat za 15 tisic eur. Tak GL teda
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od technik007:
@palo18 ....v neprospech el.áut... Nové elektromo… @technik007 pozri nechcem sa sporiť ani nikoho presviedčať... písal som vyššie už aj o vplyve fosilneho biznisu v strednej europe a oni produkuju také "články" ... ale aby som uviedol len jeden nelogický fakt čo si sem vyššie dával o Nórsku... tak Nórsko r. 2023 kúpilo 93% nových aut ktoré boli elektro alebo hybridy... takže ak by sa im to tak nevyplatilo tak by to asi už nekupovali ... moj nazor... dotacie neviem či vobec maju už minuly rok asi nemali ale neviem... aj tak tam predaje boli vysoke... okrem toho Norsko ma 99% čistu bezemisnu elektrinu ... takže tam to vyznam ma samozrejme v Polsku to bude horšie, ale aj tam ma vraj elektromobil asi o 1/3 lepšiu uhlikovu stopu ako spalovak... samozrejme čim čistejšia elektrina tym lepšie v prospech elektra... taktiež čo študia, to ine vysledky ... videl som aj optimisticke aj pesimistickejšie... ja si nemyslim že elektroauta zachrania klimu alebo zachrania planetu... určite nie velke SUV s baterkami jak kráva tak to fungovat nebude...
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@roman_x jj presne dalsi mudrc co ma kopu skuseno… @dexter89 promin ale on nekdo dotoval prechod z koni na auta nebo zavadel zony jsem pouze autem? On je problem ze elektro auta se dotuji nebo naopak klasicka auta se zatezuji extra danema. Jinak ze by se bez dotace elektro autum darilo stejne jako s dotacemi moc nevypada: https://elektrickevozy.cz/clanky/prod...
sponzor fóra
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od technik007:
@palo18 ....v neprospech el.áut... Nové elektromo… @technik007 prepáč, ja som myslel ten konkrétný článok. A tieto litánie som ani len nečítal. lebo tam nie je zdroj. takže ma to nezaujíma. nezdrojové veci nečítam. PS. ja som neni obhajca elektroau. jazdím na nafte. Len dať článok o tom ako nori presadli z autobusa do elektroauta a to má značiť, že elektroauto je zlé, je .......
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od hockto:
@dexter89 ja som bol na testovacej jazde ioniqu a… @hockto no ja som to neskúšal 😀... Ale známy prenajíma 25 áut má 3 elektro idem si požičať to Zoe aj keď r.2015 má aj Teslu aj ten Hyundai ioniq... Aj tie mi pozicia keď chcem ... A mám elektro kolobežku ktorou som spravil už 700km ... Poviem ti že na semafore aj na kolobežke obehnem akýkoľvek spalovak 😀 ale srandujem ... Tak ja naposledy nejdem nikoho presviedčať ja nesom predajca áut iba uvažujem, že za 15 k viem už dnes kúpiť aj na môj účel celkom schopne elektrické auto , ktoré by mi na moje účely v rodine postačovalo ... Ako som napísal mám v prípade potreby možnosť zapožičať si dve spalovaky ... Ale gro ciest okolo mesta a okolia na chatu to mám 100km by som si vedel predstaviť kľudne s elwktrom ... Preto zháňam skúsenosti a zamýšľam sa aké auto viem kúpiť do 15000€ ... A tak ma napadlo že na prevádzke viem pri elektre ušetriť ... Samozrejme ako som už 100x písal kebyže bývam v bytovke , nemám lacnejšiu elektrinu a možno možnosť fve jasné že nad tým neuvažujem ... Kebyže jazdím 2x do mesiaca trasu Bratislava Košice asi nad tým tiež neuvažujem ... Pohon ako taký mi nevadí , dlhšie nabíjanie oproti tankovaniu raz za čas tiež nie ... Nie som človek čo sa ponáhľa a teší sa z vôni benzínu ani rally jazdec ... Takže z tohto titulu mi nepríde pre mňa e auto ako úplný blud to je celé ...
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od palo18:
@technik007 a čo v článku je napísané v neprospec… @palo18 ....v neprospech el.áut... Nové elektromobily majú problém: Pri nich sú ekologickejšie aj naftové autá!Čím väčšie má elektromobil batérie, tým horší je pre životné prostredie. Musí jazdiť roky, aby bol ekologickejší než naftové auto. Čím väčšie batérie elektromobily majú, tým je ich uhlíková stopa väčšia. Nová štúdia tvrdí, že niektorí vodiči budú vypúšťať do ovzdušia menej CO2 (a ďalších škodlivín), ak namiesto elektromobilu zvolia naftový motor. Problém nových elektromobilov je, že záťaž výroby batérií je väčšia než prínos fungovania elektromobilu bez lokálnych emisií. Elektromobil s batériami s veľkou kapacitou musí jazdiť roky, aby dohnal len záťaž, ktorú spôsobila výroba samotných batérií. Tak znie záver analýzy vydavateľského domu Bloomberg New Energy Finance. Záver je o to zaujímavejší, o koľko pozitívnejší vzťah toto oddelenie k elektromobilom má. Hodnotenie pritom vôbec nerieši ekologický dopad ťažby drahých kovov, ktoré sú pre výrobu batérií potrebné, rovnako ako neberie do úvahy presuny komponentov po svete, ani náročnosť recyklácie atď. Ide „len“ o samotnú výrobu batérií a zdroje energií, ktoré sa pri tejto výrobe využívajú. Batérie do nových elektromobilov sa väčšinou vyrábajú tam, kde sú zdrojmi energie najmä fosílne palivá, uhlie a podobne. Napríklad v Thajsku, Číne, ale tiež v Nemecku, či Poľsku. Nemecko síce má najrýchlejšie rastúce odvetvie energetiky z udržateľných zdrojov, no väčšinu energie stále získava z uhlia. A o Poľsku ani netreba písať. Rovnako je na tom Thajsko a Čína. Súčasné ale i plánované budúce závody lítium-iónových batérií sú totiž umiestnené v krajinách a oblastiach, ktorých energetický mix patrí k najhorším na svete. Elektromobil vs naftový motor Analytici pritom uvádzajú, že by si veľké automobilky, ktoré sa aktuálne vo veľkom púšťajú do výroby elektromobilov mali brať príklad z Tesly a jej Gigafactory v Nevade. Tesla tam využíva na výrobu batérií výhradne vlastné solárne panely. Preto sú elektromobily od Tesly s batériami z tejto fabriky podstatne ekologickejšie ako alternatíva od ďalších výrobcov. Podobný prístup zvolila aj nová fabrika Northvolt, ktorá sa aktuálne stavia vo Švédsku. Tá pre svoj chod plánuje využívať vodnú elektráreň. Ďalšou možnosťou je vyrábať hybridné (plug in) vozidlá, ktoré síce jazdia na elektrinu, ale majú menšie batérie a ich spaľovacie motory sú mimoriadne efektívne. Pre svoju štúdiu si Bloomberg New Energy Finance zvolil elektromobil s kapacitou 60 kWh. Teda auto s batériou akú má napríklad Chevrolet Bolt, či Hyundai Kona alebo Kia Niro EV. V Nemecku by pri ročnom nájazde 15 000 km trvalo elektromobilu s takouto batériou viac než 10 rokov, aby sa vôbec dostal na rovnakú úroveň ako auto s novým efektívnym spaľovacím motorom. V preklade to znamená, že elektromobil by bol v Nemecku prvých desať rokov (alebo 150 tisíc km) väčším producentom emisií CO2 ako auto s naftovým spaľovacím motorom. Aj auto s polovičnou kapacitou batérie – napríklad starší Nissan Leaf 30 kWh musí v Nemecku jazdiť minimálne 3 roky a viac, aby dohnal emisný dlh, ktorý spôsobila výroba jeho batérií. Ešte inak. Ak porovnáme CO2 iba pri výrobe batérií do nového elektromobilu typu SUV – napríklad veľkého luxusného auta ako Audi eTron, či Mercedes EQC, s výrobou celého nového efektívneho vozidla, zistíme, že iba samotná výroba batérií do elektrického SUV má o 74% väčšiu uhlíkovú stopu ako výroba celého nového auta so spaľovacím motorom. Platí, že čím väčšia batéria, tým horšia prognóza. Otázka, ktorá z toho vyvstáva je, či má vôbec zmysel kupovať elektromobil, ak bude prvých 150-tisíc kilometrov väčším znečisťovateľom ako výrazne lacnejší automobil so spaľovacím motorom? Vydrží plná kapacita batérií tak dlho, aby elektromobil vôbec začal byť ekologický? A koľko bude trvať človeku s elektromobilom najazdiť toľko kilometrov, keď má dojazd na jedno nabitie cca 300 km? Na záver treba dodať, že aj toto je faktor, ktorý je možné odstrániť. Živiť závod z obnoviteľných zdrojov je jednoduchšie ako živiť celé mestá, či celú sieť zaťažovanú nielen stále väčším množstvom spotrebičov, ale tiež stále väčším množstvom hladných elektromobilov. Netreba však na to zabúdať. A to nielen pri kúpe elektromobilu, ale tiež pri tvorbe nových noriem a emisných limitov. Energetický mix krajín je niečo, čo treba brať do úvahy vo všeobecnosti. Ďalší nárast spotreby elektrickej energie aj vďaka väčšiemu rozšíreniu elektromobilov musí ísť ruka v ruke s budovaním nových obnoviteľných zdrojov energie. Inak ide len o presúvanie emisií tam, kde to menej vidieť a cítiť – od okrajov miest, až na iné kontinenty. A práve to sa aktuálne deje a bude diať. Automobilky budú aj naďalej tlačené čoraz absurdnejšími emisnými normami do toho, aby vyrábali viac elektromobilov, aj keď tým v globálnom meradle neušporia vôbec žiadne emisie. Iba ich presunú tam, kde ich menej cítiť – práve na tie okraje miest a do tretích krajín. Elektromobil ako taký nie je horší ako súčasné naftové a benzínové autá. Myšlienka je to dobrá, iba to prevedenie zatiaľ riadne krýva (česť výnimkám). Elektromobily dokážu byť ekologickejšie než autá so spaľovacím motorom, avšak ich ekologický prínos i záťaž treba hodnotiť od ťažby surovín cez reálnu prevádzku, až po ich šrotovanie a recykláciu, a to isté treba uplatňovať aj pri ďalších alternatívach a tiež pri klasických autách so spaľovacím motorom. Inak sa k reálnemu porovnaniu nikdy nedostaneme a nikdy sa zo začarovaného kruhu vytvárania emisií a ich premiestňovania inam nedostaneme a planéte nepomôžeme.
1
lajkov
Odpoveď na príspevok od technik007:
@dexter89 Toto si prečítaj aká je spokojnosť Nóro… @technik007 a čo v článku je napísané v neprospech alektoraut? alebo kde je tam niečo napísané o kvalite elektroaut? Nič. Je to článok o tom, že v Norsku bola/je taká podpora, priama/nepriama, že si luadia pokupovali elektroautá a prestali jazdiť verejnou dopravou. takže spokojnosť tam je asi veľmi veľká u koncového zákazníka ;) To sa u nás nestane za 100r.
sponzor fóra
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@roman_x jj presne dalsi mudrc co ma kopu skuseno… @dexter89 ja som bol na testovacej jazde ioniqu a vozil som sa na i3jke jeden vikend, z coho viem povedat, ze sa na tom jazdi celkom dobre, ale s ohladom na moje jazdy a styl jazdenia eauto nie je pre mna vhodne ako hlavne auto v rodine. Ty?
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od roman_x:
Ja som pred pár rokmi kúpil novú atmoférickú 1.6,… @roman_x jj presne dalsi mudrc co ma kopu skusenosti s elektro ale uz vie ze je to hnus... bez progresivizmu by sme dnes este zili v jasyni a jazdili na konoch ... vsak naco kupovat auta ked kon nepotrebuje natankovať a zožere len travu 😀 asi tak dajak rozmyslali ludia pred sto rokmi ked prisli prve spalovace motory... @hockto a ty kolko? mas skusenost zlu tak ju napis... ak si nenajazdil nic tak nemudruj
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@hockto veď to sedí 😀 nadávam na svoje auto s kto… @dexter89 tak skusim este treti, posledny krat - kolko si najazdil eautom?
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@hockto ja tu davam fyzikalne data... samozrejme … @dexter89 Toto si prečítaj aká je spokojnosť Nórov na elektromobily.... Najprv dotácie a kúpa elektroauta ich po čase dala do reálu....https://www.autoforum.cz/predstaveni/norsko-jiz-lituje-ze-s-takovou-vehemenci-tlacilo-na-rozmach-elektromobilu-vratilo-se-mu-to-jako-bumerang/ neboj sa aj my sa toho dožijeme....🫣
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od hockto:
@dexter89 nenadavas na spalovacie auta? ved si ce… @hockto veď to sedí 😀 nadávam na svoje auto s ktorým mám reálnu skúsenosť nákladov atď... Nie na všetky spalovaky kompletne ! A podľa výpočtov spotreby a nákladov mi to proste vychádza že ušetrím len na palive cca 2k ročne pri nabíjaní normálne zo zásuvky plus ak bude FVE tak aj viac ... Pri spalovaku neušetrim na pohonných hmotach nič, lebo elektrinu si vieš vyrobiť z fotovoltiky ale ropný vrt na pozemku asi nenájdeš ... To je celá veda ... Že v tom vidím väčšiu nezávislosť na môj účel ... Jazdné vlastnosti a menší servis sú ďalšie bonusy
1
lajkov
Ja som pred pár rokmi kúpil novú atmoférickú 1.6, doteraz bez problémov, manželke idem kúpiť zánovný vydarený japonský Suzuki 1.6. Progresívcom doprajem TSI a elektroautá, nech si to užijú. Výrobcovia majú elektroáut plné sklady, sám som zvedavý, dokedy im táto deštrukčná politika vydrží.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@hockto neviem ci si si vsimol ale ja na spalovac… @dexter89 nenadavas na spalovacie auta? ved si celu tuto debatu zacal tym ze mas staru 1,4TSI rarohu, ktora jazdi za 8l/100km (co doteraz nechapem ako je mozne pri tvojom style jazdy ktory si opisoval) a ze ta stala na servise uz X tisic takze sa jej chces zbavit a teda zhanas eauto, aby si usetril, lebo stare benzinaky/naftaky len stoja prachy. A teda kolko mas najazdene na elektre?
1
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od hockto:
@dexter89 prosimta ake fyzikalne data sem davas? … @hockto neviem ci si si vsimol ale ja na spalovacie auta nenadavam, len zbieram dojmy ludi a fakty... zatial tu nikto ziadne fakty nedodal, len subjektivne dojmy ako je to všetko "zle" aj ked s tym nema realnu skusenost... neviem čo ti napisať však spotrebu na 100km v kwh ti presne zmera každy kto ma zasuvku, e auto a elektromer a za par sekund googlenia zistiš, koľko energie v kwh je v jednom litri paliva a spotrebu v litroch na 100km tiež vieš... neviem ake ine a jednoduchšie fyzikalne data by si chcel... neni to jadrova fyzika ale primitivna vec, ktora je jasná ... daná už princípmi fyziky premenami energie z elektrickej na kineticku atd... @palo18 tak hej toyoty su OK videl jedni tvrdia ze japonci vyrabaju tie pick-upy toyoty čo nimi jazdi cela Afrika a tí na nich budu jazdiť asi dlhšie ako elektro autami... skor som myslel ze japonci akosi stale snivaju o vodiku aj ked fyzika nepustí...
1
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@hockto ja tu davam fyzikalne data... samozrejme … @dexter89 a nebude to tým, že japonské automobilky sú vysmiate od ucha k uchu lebo ich netrápia žiadne emisné pokutky ako všetky europske automobilky? Lebo sú hlboko pod limitmi v celopodnikovej emisnej produkcie? Povedať napr. na Toyotu, že zaspala dobu, pritom má najviac skúsenosti zo všetkých. Je dosť silné tvrdenie. A ver tomu, že keby im niekto nariadil, od zajtra vyplúvať len elektro autá tak nebudú mať žiaden problem, lebo nič nezaspali. Ja som myslel, že o autách, ale tak asi nie. Ale ako som ti už napísal. Ja by som sa popozeral po kie soul 64kWh bateročka a do 15 sa dá zohnať. dojazd na úrovni 400km, veľkostne úplne v pohode auto.
Článok sa načítava...
1
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@hockto ja tu davam fyzikalne data... samozrejme … @dexter89 prosimta ake fyzikalne data sem davas? ved sem len tak hadzes rozne cisla a svoje dojmy :) pises ze ludia nadavaju na eauta a ani v nich nesedeli, ty mas kolko s nimi odjazdene aby si vedel ze ti vyhovuje ich prevadzka a ze na tom teda usetris X tisic rocne?
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od hockto:
@dexter89 toto je samozrejme cisto subjektivne, a… @hockto ja tu davam fyzikalne data... samozrejme možeme sa naťahovať o nejake čisla aj u benzinu som dal spotrebu 5l/100km takže som išiel u oboch aut na najnizsie mozne hodnoty, čo samozrejme jazdou po dialnici 150 asi nedosiahneš so žiadnym ... je jedno ako sa budeš hrať s desatinnou čiarkou proste fyzikalne je elektricky pohon niekde uplne inde ako spalovaci motor to je proste fakt... s dojazdami mas samozrejme pravdu u tych lacnejšich je problem max 200km v zime... zoe je na tom pdstatne lepšie ale zas je male... takže kompromisy... ved som pisal ze mam k dispozici aj dve spalovacie auta v rodine... kebyze idem na dlhu trasu asi s elektro nepojdem... este to tak neni ... ale ja si myslim ze za takych 10r. budu dojazdy bezne cez 500km a ceny tych vozov budu pod spalovakmi... to uz kazdy kto pojde kupovat nove auto zvazi co kupi... najma ak si to realne vyskuša... neviem realne kolki tu mali skusenosť šoferovat e auto a mudruju ... okrem @matko101112 a kopa ludi co raz presadne do elektra sa k spalovaku nevrati... dovolim si tvrdit že takmer 100% ... @palo18 Japoncov by som za priklad nedaval... oni v tomto zaspali dobu a dobehne ich to ... technologicky su super ale co sa tyka energetiky a tychto trendov neni to prvykrat , čo zaspali dobu.... mimochodom cely svet odchadza od fosilnych paliv len japonsku po Fukušime stúpla závislosť na fosilnych palivach až na 90% z nejakych 80... takže o čom sa chceme baviť? proste ja si myslim že japonci su v tomto vedla... @raziel628 nikto nič nepretlača ... to je nejaky mytus euroskeptikov a tych je v česku habadej, už som písal, že velky vplyv v ČR má práve holding eph ktory vlastni aj media a pretlača tieto fosilne narativy do spoločnosti... AD1. narast elektromobility rastie prirodzene... v Číne ani USA nemaju žiadnu politiku EU a predaje e aut tam rastu ... v Eu aj po skonceni dotacii , mozno by Vas prekvapilo že zo svetoveho HDP sa na ťažbu fosilnych paliv DOTUJE až 7% svetoveho HDP ... ale to hovoriť sa fosilom nehodi do krámu ...
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@avantime @zdenkonr neviem či novinka ... Predaje… @dexter89 no oni procentualne stoupaji(spise stoupali) ale i tak jejich celkove mnozstvi je zanedbatelne. Navic spoustu toho bylo navic tazeno dotacema napr. Nemecko. Za me e-auto je super jako druhy vuz na jezdeni po meste / na nakup atd... ale u me by to znamenalo mit dve auta misto jednoho coz ekologicky ani finacne nedava smysl. Za me je to alternativa ke spalovakum ale vubec se mi nelibi jak je tlacena skrze dotace atd...
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@avantime @zdenkonr neviem či novinka ... Predaje… @dexter89 japonci asi teda nesúhlasia ohladom hybridou ;) Za mňa je to jedniná rozumná náhrada nafty v osobnej doprave.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@hockto ale prosim ta... nissan Leaf je plnohodno… @dexter89 toto je samozrejme cisto subjektivne, ale za mna male osobne auto s objemom batozinoveho pristoru 435l nie je pohodlne a komfortne auto pre napr 4 clennu rodinu a uz vobec nie, ked pozeram ze je tam realny dojazd pri Leafe s tou 40kw bateriou napr v zime cca 200km, pri kombinovanej jazde mesto/okresky/dialnica, tzn. ze na dialnici nedas ani tych 200km... Inak ked pises ze u e auta sa vies dostat aj na 10kWh/100km tak to beries odkial? Lebo pozeram si teraz dva velke testy spotreby eaut (rok 2022 a 2024) a tam sa to ani u jedneho auta ani len neblizi k tym 10, najmenej je to 14,1 a vsetko ostatne je len viac, napr Leaf 15,7kWh/100km
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od avantime:
@matko101112 EV by som teraz ešte neriešil. Stále… @avantime @zdenkonr neviem či novinka ... Predaje e áut stúpajú všade vo svete a od roku 2017 upadajú spalovaky ... To sú svetové štatistiky z rôznych krajín a tvrdé data ... Už sa roky polemizovalo čo nahradí benzín ešte stále niekto sníva o vodiku ... Voda netečie hore kopcom jak tu píšu so spotrebou e auta sa vieš dostať na 10kwh/100km aj u najúspornejšieho benzínu si niekde na 5l /100km v jednom litri paliva je akumulovanych 10kwh energie takže čisto ekonomicky a energeticky má elektrické auto 5x nižšou potrebu energie na pohon a o to v aute predsa ide ... Každý chce aby sa gro energie premenilo na pohon z miesta A do miesta B nie na odpadové teplo ... U vodíka je to najhoršie tam na 100km potrebuješ aj cez 130kwh energie ... Vodík je treba energeticky náročné vyrobiť , skladovať pod veľkým tlakom a to berie energiu ... Na to existujú fyzikálne prepočty a dáta Práve preto si myslím že budúcnosť bude elektrická ... Doteraz to brzdila len vysoká cena bateriek ale ukazuje sa že batérie nedegraduju tak rýchlo ako sa pôvodne myslelo Hybridy sú blud jednaknkopa technológií ktoré sa môžu doondieť a zo sebou vláčis batériu čo zvyšuje spotrebu aj benzínu
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od zdenkonr:
@milanista MG myslíš najpredávanejšiu značku v Šp… @zdenkonr neviem, bola?
0
lajkov
Zobraziť profil
matko101112
29.04.2024
Odpoveď na príspevok od avantime:
@matko101112 EV by som teraz ešte neriešil. Stále… @avantime ak chceš japonca,tak dobre zváž to LPG,aby si nemusel meniť motor a čo sa týka nabíjania,ano na sk je to o čase,ale toto tiež odkukáme od D,tam auto dáš na nabíjačku a nestihneš prejsť do kaviarne,vecko, a dopiť kafe a už ti telefon oznamuje,že nabíjanie ukončené,treba si uvedomiť ,že ak to nabiješ a prejdeš 300km,tak si aj hladný a nieviem čo ešte. neviem v čom ti dáva zmysel plug-in hybrid, toto je úplná hlúposť spotreba okolo25kw,na sto,motor ťahá celé auto + baterku a aj elektmotor a pri cene za elektriku 1,6eur za 10kw sa dostaneš na cenu 4eur na 100km,nebodaj to nabiješ na verejnej nabíjačke,tak to ten benzín bude asi lacnejší,vybiješ bat. a ked si dáš ,,mode,, nabiť bat. tak ti narastie spotreba cez +30% a ešte toľko súčiastok naviac,tak to už môže byť problém na servis. dexter od 1.6.tohto roku všetky nové nabíjačky musia mať terminál na kartu,alebo keš,toto je v D od minulého roka a ceny o dosť ,,spadli,, a delí sa to do 150kW cena cca od 25-39cent,do 300kw to nepoužívam a bus kamion nad 300kW a ked to bolo na APPku,cena pod 35cent ,to snád ani nebolo tak ako je to momentálne v A, cena za kw cez 50cent to tak minimálne, len v D každé EV ide spolovice na uhlie 😂. a čo sa týka tej degradácie ,tak u UPa som mala po 20tkm ani nie 1,5%,tak pri 8r. záruke a pri zostatku 75%,tú zaruku ani nevyužiješ a EV v servise ak je bežný problém,okrem pohonu a baterky,to robí bežný mechanik.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@matko101112 vdaka za pohlad insidera.... Na Slov… @dexter89 Nikdy nevieš kto ti píše. Možno tu je niekto od fachu. K predaju elektroáut. Jeden závod mal vyrábať trojmenne pre VW káble na HV autá ( v bradži sa nepoužíva EV ale HV ako Highvoltage) a reálne sú také objednávky, že sa robí ledva na jednu zmenu. Autopožičovne Hertz a Sixt sa zbavujú niekoľko tisícok elektrických áut, nikto ich nechce požičiavať a ani ako používané kúpiť.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od milanista:
@mgx ale Ty by si tu mal propagovat znacku MG 😎 @milanista MG myslíš najpredávanejšiu značku v Španielsku za posledný mesiac ?
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od matko101112:
@avantime a ktorého,aké vyrábajú EV od roku 2018 … @matko101112 EV by som teraz ešte neriešil. Stále sa zdokonaľujú, ale neplatil by som vývoj tejto novinky. Uvidíme kde sa vývoj uberie o 10 rokov. Zatiaľ je asi pre mňa najlepšie kúpiť si spoľahlivé auto, čo vydrží kľudne aj 20 r staré. Ja teraz hľadám Lexus LS 430, ale je ich málo v rámci EU. To je poctivá práca japonskych majstrov 8 valec a po inštalácii LPG má 14l spotreba nezruinuje. Elektrina má veľa mínusov od času, miesta rýchlosti nabíjania cez vysokú hmotnosť, neskúsenosť servisov až po veľkú stratu hodnoty pri nových autách. Ak tak nové zmysel mi dáva plug-in hybrid, čo dá reálne aspoň 65km v lete pre ľudí, čo denne jazdia takú trasu a pohodlné si nabijú auto doma. V zime a po rokoch sa však dojazd skráti takže... Žiaľ už sa automobilky odkláňajú aj od Eco áut na CNG Opel, škoda, VW, Seat, Audi, Mercedes, Fiat...
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@matko101112 vdaka za pohlad insidera.... Na Slov… @dexter89 Tak nechcem byť pesimista ale napr. mala byť všade v EU už jednodňová dialničná známka. A nie je. Ale tak v princípe napr. ja sa elektromobilite nebránim - samozrejme nie plošne z pochopiteľnýc dôvodov. Nie každému to vyhovuje. Už nebývam na sídlisku ale v dome takže to nabíjanie sa dá poriešiť rozumnejšie. Ešte počkať kým sa v servisoch zacvičia a idem do toho tiež.
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
29.04.2024
Odpoveď na príspevok od matko101112:
na EV nadavajú ľudia čo v tom poriadne ani nesede… @matko101112 vdaka za pohlad insidera.... Na Slovernsku ale aj v Česku sa často ľudia vyjadrujú a mudruju hlavne k veciam o ktorych nemaju ani ponatie... podla mna ak by som chcel konspirovat, je to aj tym, že je tu dosť zakoreneny fosilny biznis miliardari a ich zaujmy napr. cesky eph... vlastnia aj media... a o rusakoch a ich zavislosti od fosilu a dezinformacnej "moci" v nasej krajinke asi netreba ani hovorit... už minule vyšla správa, že EU tušim od buduceho roka, vyjde nariadenie, že všetky nabijacky v ramci Eu budes musiet vediet zaplatit aj kartou VŠADE bez app... ono postupne sa budu veci vylepsovat a tento segment bude rast a inovovat
2
lajkov
Zobraziť profil
matko101112
29.04.2024
Nenašli ste čo ste hľadali?