Poraďte auto do 20 000 EUR, najlepšie kombi a nejazdené
Odpoveď na príspevok od soki:
@jurkoboss ktory rocnik a motor si kupil? @soki rocnik 2023, novy. A motor sa tam dava uz iba jeden 2,5 boxer atmosfera. Teda pre europsky trh.Odpoveď na príspevok od jurkoboss:
@cucesino nad Subaru Outback si nepremyslal? Kup… @jurkoboss ktory rocnik a motor si kupil?Odpoveď na príspevok od cucesino:
@zacik dialnice mam mimo ruky raz za cas cize sko… @cucesino nad Subaru Outback si nepremyslal? Kupil som ho v oktobri minuly rok a som z toho auta nadseny. A to som zvazoval noveho Touarega, a jemne pokukoval po GLE. Nakoniec samozrejme rozhodla cena 🙂Odpoveď na príspevok od zacik:
@cucesino chod si to na vikend pozicat a uvidis, … @zacik dialnice mam mimo ruky raz za cas cize skor normalne cesty + cesta do kopcov kazdodene. + Prijazd do garaze nespevnena cesta prudky kopec... Najviac sa mne paci ten x trail len som chcel pocut aj nazor druhych
Odpoveď na príspevok od cucesino:
@yuri66 nieco v podobnej cenovej kategori @cucesino tiguan som mal... ale ten prvej generacie s motorm tsi nejaky twinchanger ... co som cital je to dost komplikovany motor... a poruchovy... z tych co si napisal by som asi ja osobne isiel do nissanuOdpoveď na príspevok od cucesino:
Stale sa neviem rozhodnut co kupit. Nissan X trai… @cucesino chod si to na vikend pozicat a uvidis, ked naznacis predajcovi ze mas zaujem, tak vacsinou pozicaju, niekedy si za to nejake drobne vypytaju Tarraco a Tiguan su rovnake auta, len ine logo. X-Trail a Outlander su viac auta do terena. Zavisi na co potrebujes tu 4x4 a ako casto. Na dialnici pri 150 to bude prijemnejsie v Tarraco/TiguanOdpoveď na príspevok od yuri66:
@cucesino GLS @yuri66 nieco v podobnej cenovej kategori
Odpoveď na príspevok od cucesino:
Stale sa neviem rozhodnut co kupit. Nissan X trai… @cucesino GLSOdpoveď na príspevok od duzu:
@minoo však to povedz v servise aby na tom nezará… @duzu som nebol v servise dakych 10-15 rokov... Nemam im preco vycitat zarabanie. Praveze som rad, ze zarabaju a auta sa opotrebavievavavaju, kedze je na tom nasa ekonomika dost zavisla... Ja som to wapkovanie riesil len koli tomu, ze sa tu niekto bal el. problemov a toto s tym dost suvisi, kedze som uz rozobral dost zaoxidovanych "vodotesnych" konektorov...Odpoveď na príspevok od minoo:
@duzu 1. unikanie oleja cez vydrate loziska - dne… @minoo však to povedz v servise aby na tom nezarábali, ja s tým na nových autách do záruky problém nemám, dnes už pomerne dosť 8.r. a potom ešte výhodne predám,už dopredu pri kúpe si treba zistiť čo sa dá dobre predať, starinu tak cigošomOdpoveď na príspevok od minoo:
@duzu k tomu oleju, loziskam a chladeniu... ak ja… @minoo čo je mýtus? unikanie oleja?alebo čistene Wapkou len tak pre parádu?Odpoveď na príspevok od duzu:
@dexter89 spaľovacie motory majú kopu miest kde u… @duzu k tomu oleju, loziskam a chladeniu... ak jazdis na starej tatre ok, inak cisty mytus...Odpoveď na príspevok od dexter89:
@sousedekovci89 hej ale asi bude rozdiel možno ne… @dexter89 spaľovacie motory majú kopu miest kde uniká cez vydraté ložiská olej na to sa nabalí prach a motor sa horšie chladí, preto sa používa i horúca Wapka, dnes by mala byť inštalovaná i elektrická sústava tak aby jej nevadil tlak vody, pokiaľ mám auto v záruke musia byť ročné kontroly v certifikovanom servise , staršie autá sa kontrolujú len každé 2 roky na STK, ja tam musím chodiť zo zákona aj ked tam nikdy nič nenájdu akurát ma oberú o 90Eur
Odpoveď na príspevok od sousedekovci89:
@minoo otvaral, mokre bolo vsetko kam som letmym … @sousedekovci89 hej ale asi bude rozdiel možno nejaka nepriama vlhkosť ktorá sa tam dostane nejak cez chladič za jazdy možno v poriadnych prietrži mračien ... A rozdiel keď priamo na motor pereš vysokotlakovu vodu ... Ani prirodzený dážď keby tam nebol žiaden dekel a kapota , tak aspoň nepadá pod takým tlakom ...Odpoveď na príspevok od wilson1281:
@duzu to nie je žiadna výhra každých 8 rokov kupo… @wilson1281 kupujem vždy za hotové niekedy je pri kúpe za hotovosť zľava , aj ked sa predávajúci snažia nahovoriť na rôznu spoluúčasť financovania,na tom zarábajú tiež nie len na predaji auta, priestor akolo motora pod kapotou mávam mokrý len pri poriadnych búrkach, ked je na ceste ešte kopa vody, ináč je to vždy suché , občas kvapká voda pri pustenej klíme ale to je bežnéOdpoveď na príspevok od sousedekovci89:
@minoo otvaral, mokre bolo vsetko kam som letmym … @sousedekovci89 akoze mokre, ze mlaky na dekloch, poistkovom boxe, riadiacej jednotke? Nehadam sa, nepoznam kazde auto. U mna mokry motor nebyva (mokry, ze by tieklo z neho), nejaka vlhkost tam prirodzene je, ale tym, ze je to cele zo spodku zakrytovane, je minimalna. Aj ked neotvaram kapotu po kazdom dazdi, stitky po servise lepim, tak ze su na rane a boli by urcite rozmocene...Odpoveď na príspevok od minoo:
@sousedekovci89 ved si otvor po takej jazde kapot… @minoo otvaral, mokre bolo vsetko kam som letmym pohladom dovidel.Odpoveď na príspevok od sousedekovci89:
@dexter89 samozrejme prat wapkou plne bomby do mo… @sousedekovci89 ved si otvor po takej jazde kapotu a uvidis co bude/nebude mokre...Odpoveď na príspevok od duzu:
@petersd niečo s pred 1998 je už takmer veterán, … @duzu to nie je žiadna výhra každých 8 rokov kupovať auto na leasing.Odpoveď na príspevok od dexter89:
@minoo ja nechápem odkiaľ taká blbosť prišla ... … @dexter89 samozrejme prat wapkou plne bomby do motoroveho priestoru je nezmysel, ale bezne to tam vodu zniest musi, uz len to ze ked si to rezes 120 po dialnici v dazdi tiez si tak mierne motor wapkujes 😃Odpoveď na príspevok od dexter89:
@minoo mne tiež jeden mechanik svojvoľne raz vyst… @dexter89 tazko pausalizovat, ja kym som mal len diesel, som na nom bezne v zime chodil aj len na postu 500m (teraz rovnako na benzine)... ked vies co sa v tom motore, v ktorom rezime odohrava a vies aky rezim prevlada, tak vies comu zvysit udrzbu... to je cele... Vzdy sa moze prihodit nejaka porucha a podvedomie hlada prirodzene pricinu v oblasti, ktoru pozna (co som s autom ja robil), ale nie vzdy to s tym nesuvisi. Ja som sa nikdy neprisposoboval autu v mojich potrebach, ved to nie je z cukru... Ked nezanedbas udrzbu... a teda predpisana udrzba = zanedbana udrzba ak chces aby to vydzalo viac ako rata zivotnost vyrobca (co chce asi kazdy)...
Odpoveď na príspevok od minoo:
@dexter89 no ja som to videl robit na svojom aute… @minoo mne tiež jeden mechanik svojvoľne raz vystriekal agregát nejaký brigádnik ... Priznal sa mi že ako krásne je teraz čistý ... Od vtedy začali problémy aj keď na tom aute boli už predtým ... Ale chyba bola podľa mňa aj to , že môj oco mal to auto od nova a chodil do roboty krátke trasy aj v zime 800metrov ! Proste studené štarty a krátke trasy... Veľa ľudí povie že benzinaku to nevadí ale to je ten motor 1,4tsi niekto povie že to vadí tomu viac ako dieslu... Mne osobne príde sedliackym rozumom že to žiadnemu autu moc neprospieva ...Odpoveď na príspevok od dexter89:
@minoo ja nechápem odkiaľ taká blbosť prišla ... … @dexter89 no ja som to videl robit na svojom aute chalana, co robil v jednom autorizovanom servise (nie mechanika) a vravel mi, ze to je v pohode, ze u nich v servise to bezne tak robia... Okrem ineho mi vravieval, ze ta znacka (pre ktoru su autorizak) ma furt problemy s elektrikou... Nevravim, ze som odhalil sprisahanie, ale nemali malo roboty...
Odpoveď na príspevok od minoo:
@toky1 uz od zavedenia CAN zbernic dakedy okolo r… @minoo ja nechápem odkiaľ taká blbosť prišla ... Už keď som prvýkrát v živote videl pipka ako má otvorenú kapotu a vysokotlakovou wapkou pere vodu priamo na agregát , len sedliacky rozum ti povie že to je asi blud keď už na základnej škile deti učia že voda a elektrina spolu dokopy proste neide ... Rovnako tak mi rozum neberie keď vidím niekoho na elektro kolobežke parat po lejaku ... Ono tie lacnejsie čínske samozrejme vraj tiež majú nejakú ochranu dekľa ... Ale už som videl rozobratu kolobrdu a pekne skorodované a hrdzou nahlodane konektory na vodičoch aj na článkoch baterky ... Ale paradoxne to spôsobí napr. Aj keď to necháš niekde v garáži v zime , potom s tým prídeš do tepla a komponenty dnu sa ,,orosia,, Ale ľudia samozrejme mnoho veci nevedia a potom im to odchádza ...Odpoveď na príspevok od toky1:
@dexter89 Priznám sa že ja mám obavu z elektronik… @toky1 Pro šetrení sa nejde cestou zmenšovania izolácie, pretožr by to spôsobovalo problémy pri strojom odizolovaní vodičov. Ide sa cestou používania hliníkových vodičov a vodičom s prierezom 0.13 mm. Takýto tenký vodič sa veľmi ľahko pretrhne napríklad pri manipulácii - napríklad montáži do karosérie, pri pretočení káblového zväzku atď.
Odpoveď na príspevok od toky1:
@dexter89 Priznám sa že ja mám obavu z elektronik… @toky1 uz od zavedenia CAN zbernic dakedy okolo roku 2000 bolo v aute plno kablov uplne ku vsetkemu... Ak sa bojis predratia kabla, alebo oxidacie konektorov, tak male nizkotriedne EV, bude mat urcite menej kablov a konektorov ako vyssia trieda spalovak... A pri rovnakom aute len rozdielnej motorizacii by som bol tiez na pochybach, lebo manazment spalovacieho motora je komplikovanejsi (snimace, aktuatory) ako elektromotor. Este je tu baterka vs nadrz, ale aj par snimacou na baterke ten motor nedobehne... Inak keby servisy nenaucili ludi vytapat motor wapkou (mne je jasne preco to robia), nebola by oxidacia (akoze vodotesnych konektorov) taky strasiak - lebo to je castejsia el. porucha ako predtraty kabel (povacsine nepohyblivo uchyteny)Nenašli ste čo ste hľadali?