0
lajkov
548
správ
Poraďte auto do 20 000 EUR, najlepšie kombi a nejazdené
Zobraz úvodný príspevok
Čauko, viem, že toto je fórum o bývaní, ale tak automobil hádam aspoň okrajovo súvisí s bývaním :)
Celý život žijem v tom, že striedam kadejaké šupné staré auta a každý rok kúpim nejaký črep za dvojku a potom banujem, že sa rozpadáva. V podstate som mal za 30 rokov života viac áut jak frajeriek :D
Každopádne, už ma to nebaví a som ochotný ísť radšej do nejakého leasingu a zobrať nové auto, kým nám EU ešte úplne nezakáže spaľovacie motory. Problém je ten, že neviem čo vybrať. Tie ceny dnes sú neskutočné, o tom potom, ale čo to za hovienka sa dnes vyrábajú?
Okay, pôvodne som vôbec nechcel žiaden turbobenzín a 1.0 hovienka som ani nepovažoval za motory. Som však ochotný ísť do 1.0 turba, lenže ani tam moc nenachádzam to, čo hľadám.
Takže otázka - čo hľadám?
Auto vhodné pre rodinu. Mám ženu, dve deti a psa. Ideál, ak by to bolo kombičko, alebo aspoň kus väčší kufor. Proste chcem tým povedať, že také vysávače ako picanto a i10 a pod. pre mňa nie sú vhodné. Palivo benzin, alebo benzin plyn. Kruťak by som chcel aspoň 200. Potrebujem auto, na ktoré keď šliapnem, tak to proste ide a nie že sa mu musím prosiť na trojke do kopca devedesiat. Úplná topka by bola, keby to malo pamäťové sedačky, to som mal v jednom mojom mondeu. Bolo to super, že keď som si svojim kľučom otvoril ja, tak sa mi naštelovali zrkadla aj sedačka a keď si otvorila žena, tak sa naštelovali jej. Proste sadneš a jazdiš a nie 10 minut štelovať zrkadla a sedačku a všetko... Ostatné požiadavky ani moc nemám, ešte akurát chcem manuálnu prevodovku, ideálne 6 stupňovú. Reči o tom, že automaticka je super si nechajte pre tých, ktorých to zaujíma, ja som si skúsil a viem, prečo chcem manuál. Proste tak to je, tak sa s tým prosím nezdržujme. Ďakujem za pochopenie. No a bolo by super, keby bola kus vyššia verzia, teda aby som v roku 2023/24 bol schopný aspoň zadné okná otvárať elektricky (tempomat, dažďovy a svetelný senzor sú príjemné benefity pre mňa).
Ekologia mi je ukradnuta, no a čo. Idealne, ak by to nemalo ani štart stop. Ale to už asi dnes nie je možné...
Rozpočet mám samozrejme čo najnižší. Chcel by som vliezť do 20k
Zatiaľ čo som pozeral, tak:
Seaty, hyundaie, fordy, kie vylučujem. Kde by mi to vychádzalo cenovo, tak tam sú že 56kW a kruťak 117Nm pri 4200 otačkach (akože wtf... to aj na motorke mám lepší kruťak)
Renaulty, pežoty, citroeny vylučujem, lebo sú to francúze a s tým nechcem mať nič spoločné. Tiež viem prečo, nepotrebujem presviedčať.
Fiat, mitsubishi, honda, VW - nemajú nič v mojej cenovej hladine
Škodovky - tu by som sa možno vedel stotožniť s fabiou 1.0 a 81kW verzia má aj 6 stupeň mechaniku, aj je to benzin, aj má 200 kruťak. Len neviem, aký to má kufor.
Suzuki - Vitara by možno mohla splňať moje požiadavky
Lada Xray - na počudovanie ruska Lada vyzerá super, výkon 91, kruťak cez 200. Len sa teraz kvoli embargu asi nebude dať reálne zohnať.
Dacia duster motor TCe 130 má kruťak krásnych 240Nm. Len marhy nepíšu pri jakych otáčkach (bo keď to bude pri 6000, tak nech si nechajú...)
Vedeli by ste prípadne odporúčiť ešte nejaký podobný automobil? Upozorňujem, že nemám záujem o jazdenky, už fakt nie. Ani o pokračovanie leasingu a podobné prkotiny. Max som ochotný ísť do predvádzacieho vozidla, ak bude mať do tých 15-20k najazdené. Ďakujem
Odpovedať
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od palo18:
@zdenkonr ano, ale toto B nevravi nic o kvalite e… @palo18 Aby som Ťa skludnil tu je čerstvá správa z De predaja elektromobilov!!!!!!!!SPRÁVY, ZAUJÍMAVOSTI1 Nemecko má problém s elektromobilmi. Takto to nemalo byť 14.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/FTiare). Záujem kupujúcich o elektromobily v Nemecku prudko klesá. Je to dôsledok toho, že nemecké úrady zrušili dotácie na elektromobily. Dôsledkom je výrazne vyšší predaj... 14.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/FTiare). Záujem kupujúcich o elektromobily v Nemecku prudko klesá. Je to dôsledok toho, že nemecké úrady zrušili dotácie na elektromobily. Dôsledkom je výrazne vyšší predaj spaľovacích automobilov vrátane prudkého nárastu registrácií nových dieselových automobilov. Záujem kupujúcich o elektromobily v Nemecku prudko klesá. Foto: shutterstock.com/FTiare Nemecký trh s novými automobilmi sa ešte nespamätal zo šoku, ktorý spôsobilo rozhodnutie vlády – oznámené okolo Vianoc – ukončiť program dotácií na nákup elektromobilov. Predaj elektromobilov klesá už druhý mesiac po sebe a priemerné emisie CO2 novo registrovaných vozidiel rastú. Nemecko sa obracia chrbtom k elektrickým vozidlám. Stačilo stiahnuť štátnu podporu Najnovšie údaje Spolkového úradu pre automobilovú dopravu (KBA) ukazujú, že vo februári bolo v Nemecku zaregistrovaných viac nových automobilov ako vlani. 217 388 áut síce nie je impozantný výsledok, ale je to o viac ako 11 000 registrácií viac ako vo februári 2023. Problémom je, že za nárastom stoja klasické spaľovacie autá. Predaj elektromobilov jednoznačne klesá a zákazníci – namiesto toho, aby si išli po nové auto na elektrickú sieť – si chodia do showroomov po nový diesel. Elektrika sa udomácňuje vo výstavných priestoroch. Bez dotácií ich nikto nekupuje? Údaje KBA nenechávajú nikoho v ilúzii. Vo februári bolo v Nemecku zaregistrovaných „len“ 27 500 batériových elektromobilov. V medziročnom porovnaní to predstavuje pokles o viac ako 15 %. záver? Recesia na trhu s elektromobilmi spôsobená zastavením štátnych dotácií môže byť ďalekosiahlejšia, ako sa predpokladalo. V januári, keď KBA bil na poplach, sa hovorilo o poklese predaja až o 54,9 %, ale to sa ešte vzťahovalo na registračný „vrchol“ v decembri, t. j. na posledné chvíle vládnych dotácií. V medziročnom porovnaní samotný január ešte zaznamenal 10,5-percentný nárast registrácií elektromobilov. Teraz, o mesiac neskôr, už hovoríme o 15-percentnom poklese v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2023. Pre porovnanie, vo februári bolo v Nemecku zaregistrovaných viac ako 119 000 klasických spaľovacích automobilov. Drvivá väčšina z nich, 77,1 tisíc, bola poháňaná benzínovým motorom (medziročný nárast o 2,3 percenta), ale viac ako 42,1 tisíc malo pod kapotou naftový motor (nárast o 9,7 percenta). Pokles predaja elektromobilov znamená okrem iného aj nárast emisií CO2 z výfukov novo registrovaných vozidiel. Foto: shutterstock.com/Toa55 Jeden elektrický na 10 dieselov. Takto to nemalo byť To znamená, že podiel elektromobilov na celkovom počte nových registrácií áut v Nemecku dnes predstavuje skromných 12,6 %, zatiaľ čo podiel benzínových áut je 35,5 % a podiel dieselov 19,4 %. Elektromobily tiež výrazne zaostávajú za klasickými hybridmi (25,2 percentný podiel na trhu). Výrazne ich predstihujú plug-in hybridy, ktoré boli nedávno pod cenzúrou (6,7-percentný podiel na trhu). Situácia teda zďaleka nie je taká, ako sa očakávalo, a to aj z dôvodu klimatických cieľov Nemecka, pričom samotný KBA v súčasnosti označuje elektromobily za „problémové deti“. Pokles predaja elektromobilov znamená okrem iného aj nárast emisií CO2 z výfukov novo registrovaných vozidiel. KBA poukazuje na to, že priemer za február bol už 122,8 g/km, čo je o 2,5 % viac ako pred rokom. Takže už nielen Nóri ale aj Nemci majú """EMINENTNY""" záujem o elektroautá!!!!!!!!!!!!! To nás čaká aj u nás neboj sa a nebude to dlho trvať..... Sme napojený na De priemysel ako pupočná šnúra.....
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od palo18:
@technik007 ja som ta tu mal za inteligentneho cl… @palo18 """ ja som ta tu mal za inteligentneho cloveka ale ked si NAZOR, tak to par don.""" To znamená že som bol u Teba inteligent že mám svoj názor??? Takže Ty nemáš svoj názor a už nie si inteligent v konečnom dôsledku sa s Tebou už nemám o čom baviť.. Keď si to tak myslel tak ok...🤫
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od zdenkonr:
@palo18 Ako píšeš, ale majú problémy s udržaťeľno… @zdenkonr ano, ale toto B nevravi nic o kvalite elektrouat alebo o tom ze by spalovacie bolo kvalitnejsie. Rozumiemem sa? To ze sa zvysila cena za nabijanie je uplne irelevantne. Ja som si kupil naftak ked nafta stala pod 1euro. Teraz mam nadavat ze je to na hovno auto lebo nafta stoji 1,6?
sponzor fóra
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
01.05.2024
Odpoveď na príspevok od zdenkonr:
@dexter89 Ziskami z rastúceho predaja ropy dotujú… @zdenkonr všetky články ktoré sem kopiroval @technik007 hovoria že tomu tak nie je... Výhody skončili aj dotácie a čuduj sa svete aj tak predaje eaut v Nórsku lámu rekordy... Je pochopiteľné že keď sa cenovo baterkove auta vyrovnajú spalovakom , či budú dokonca lacnejšie a to sa čoskoro stane, tak pominú aj dôvody na dotácie či nejakú podporu ... To sa deje aj u nás dakedy sa dalo nabíjať všade zadarmo dnes už na tom všetci ryžuju... Aj ťažba ropy sa dotuje , konkrétne až 8% svetového hdp ide na subvencie a dotácie na ťažbu fosílnych palív ... Inak by v takej krajine ako Slovensko bez žiadneho fosilu nestal benzín 1,70 ale ešte viac ...
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od frantisekca:
@rkorba Závada na jednom systéme odstaví aj druh… @frantisekca Robím vo firme vyrábajúcej káblové zväzky do áut skoro 28 rokov. V prípade E-áut nehovoríme o 240V doma v suchom prostredí ale o 600V vo vlhkom prostredí. Takéto káble (a v aute ich je niekoľko nie iba jeden dvojžilový) sú extrémne náročné na výrobu, vodotesnosť, stačí jedna žilka z opletenia ktorá je opačne ohnutá a systém vypíše chybu pri meraní odporu a môžeš hľadať chybu. Servisy nemajú vybavenie. Takže tiež nie je to až tak ružové ako sa zdá.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od palo18:
@technik007 a čo v článku je napísané v neprospec… @palo18 Ako píšeš, ale majú problémy s udržaťeľnosťoua nákladmi na metro, mestskú hromadnú dopravu - nik nechce s nimi chodiť a nemajú peniaze na ich údržbu, nehovoriac o zápchach. To je to B o ktorom sa úmyselne nepíše.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@technik007 takéto články z bulvarnych platkov a… @dexter89 Ziskami z rastúceho predaja ropy dotujú kúpu elektromobilov, úľavy na daniach atď. Ale to je asi pre nadšencov v poriadku.
sponzor fóra
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od technik007:
@palo18 Svoj názor si môžem napísať či nie??? Ke… @technik007 ja som ta tu mal za inteligentneho cloveka ale ked si NAZOR, tak to par don.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od palo18:
@technik007 ok apriori si proti elektromobilom. @palo18 Svoj názor si môžem napísať či nie??? Keby som aj bol za alebo proti el. autám tak čo sa zmení u Teba???
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od mato981:
@technik007 a už si bol v Norsku či len kopiruje… @mato981 Ty si asi tiež nebol na Antartíde presvedčiť sa či sa sneh z ľadovcov topí že???? A neuveril si správam že to tak je???
1
lajkov
Odpoveď na príspevok od technik007:
@dexter89 Spalováky 10%-el.autá 90% to sedí, len … @technik007 a už si bol v Norsku či len kopiruješ križom kražom članky z tlače /rok 2022 /? bol si? ano či nie? ...či len stara mať tak vraveli /že to tam takto funguje /? ☺️☺️ ...stači mi zadat do googla "Norsko elektromobily" a vypľuje mi to "xy" člankov s opačnymi datami a faktami . /aj keď už dnes nič nie je iste ,ani či je zem gulata/ članok z Norska 2024 napr: https://www.trend.sk/spravy/pocet-ele...
2
lajkov
@dexter89 ale ty zabudas ze ten plug in po vybiti baterie sa nesprava ako klasicky spalovak ale ako klasicky hybrib a tu baterku si jazdou dobija a znova vybija a stale dokolecka.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@rkorba proti gustu žiaden disputa ... Ale hybrid… @dexter89 Spalováky 10%-el.autá 90% to sedí, len ako skončili dotácie a nákup bol obrovský el.áut tak im zdvihli dane a poplatky za používanie el. vozidiel.... Ďalej ani nab.stanice neboli v počte ako bolo treba na nabíjanie.... Raj elektromobilov? V Nórsku je ich nabíjanie už drahšie, než tankovanie nafty 86 Nóri sú v šoku. Ceny za nabíjanie cez mestské nabíjacie stanice v Osle sa za jediný rok zvýšili sedemnásobne. Sto kilometrov môže v extrémnom prípade stáť majiteľa staršieho elektromobilu v prepočte až 33 eur. Martin Domček Martin Domček, Pravda 20.12.2022 06:00 elektromobil - nabíjanieFoto: Nissan Majitelia elektromobilov v nórskom Osle sú v šoku. Nórsko je krajinou s najvyšším podielom batériových elektromobilov na svete. Ich majitelia sa ešte relatívne nedávno tešili z množstva výhod. V súčasnosti však prichádzajú o jednu po druhej a navyše ceny za nabíjanie doslova „vystrelili do nebies“. Minimálne v hlavnom meste Oslo. Pokiaľ ide o rušenie zvýhodnení elektromobilov, najzásadnejšou zmenou v Nórsku je, že k cene elektrických áut nad 500 000 nórskych korún (cca 48-tisíc eur) sa opäť bude prirátavať aj 25-percentná DPH. Pre elektromobily, ktoré sú zvyčajné o dosť ťažšie, než porovnateľné spaľovacie autá, bude zavedená tzv. „daň z hmotnosti“ (jednorazová). Tú budú musieť majitelia elektromobilov platiť od roku 2023. Jej výška je 12,5 nórskej koruny (cca 1,2 eura) za každý kilogram nad 500. Zvýšia sa aj niektoré ďalšie poplatky, napríklad za registráciu ojazdeného alebo dovezeného elektromobilu. elektromobily ČÍTAJTE VIAC Nórsko: V raji elektromobilov na ne zavádzajú daň z hmotnosti a DPH A k tomu treba prirátať aj prudký rast cien za nabíjanie. Informuje o ňom nórsky magazín Motor. Do konca roku 2019 bolo v Osle, meste s najväčším výskytom elektromobilov, nabíjanie na mestských nabíjačkách úplne zdarma a ešte aj pred rokom majitelia elektromobilov platili doslova „smiešne“ hodinové ceny. Nabíjanie z väčšiny mestských nabíjacích staníc stálo 5 nórskych korún (NOK), čo je v prepočte necelých 0,47 eura za hodinu v noci (od 20:00 do 9:00) a 10 nórskych korún (približne 0,95 eura) za hodinu cez deň (od 9:00 do 20:00). Potom však ceny začali rásť. Na začiatku roku 2022 sa tarifa zvýšila len decentne. Cena nočného nabíjania stúpla na 7 NOK (0,67 eura) a denného na 12 NOK (1,14 eura) za hodinu. Potom už nasledovalo výraznejšie zvýšenie cien. Nočné nabíjanie vyšlo na 13 NOK (1,24 eura) a denné na 18 NOK (1,71 eura) za hodinu. Tesla Help ČÍTAJTE VIAC Zúfalí Nóri: Kvôli nekvalite svojich Tesiel vyhlásili hladovku A pred pár dňami prišiel doslova šok. Mestské zastupiteľstvo v Osle s odôvodnením, že už nebude dotovať majiteľov elektromobilov, jednomyseľne odhlasovalo extrémne zvýšenie cien. Po novom stojí hodina nabíjania v noci 35 nórskych korún (3,33 eura) a denné vyjde dokonca až 49 nórskych korún (4,67 eura) za hodinu nabíjania. Nočné nabíjanie tak v Osle zdraželo za rok až sedemnásobne a denné päťnásobne. Nórska automobilová federácia (NAF) aj Nórska asociácia elektrických vozidiel (Norsk elbilforening) sú šokované najnovším cenovým skokom. Špecialista pre komunikáciu NAF Nils Sødal nazval tento cenový skok „šialeným“. Ilustroval to aj na príklade starších elektromobilov a plug-in hybridov, vybavených len slabšou 3,6 kW palubnou nabíjačkou. Tých po novom jedna kWh vyjde až 17 NOK, v prepočte 1,67 eura. Pri priemernej spotrebe 20 kWh ich teda sto elektrických kilometrov vyjde vyše 33(!) eur. elektromobilita ČÍTAJTE VIAC Šok: Prvá krajina Európy zvažuje zimný zákaz prevádzky elektromobilov To sú podstatne vyššie ceny, než v súkromných rýchlonabíjacích staniciach s tarifikáciou, založenou na odbere a nie na čase, kde jedna kWh stojí v priemere okolo 0,95 eura. A to tiež nie je málo. Pri tejto cene a priemernej spotrebe 20 kWh vyjde majiteľa elektromobilu sto najazdených kilometrov 19 eur. Navyše v Nórsku po dlhšom čase výrazne klesli ceny fosílnych palív. Napríklad aktuálne stojí liter 95-oktánového benzínu 1,69 eura. Ak sa teda elektromobil s priemernou spotrebou 20 kWh nabíja v rýchlonabíjačke s cenou 10 NOK/kWh, platí za energiu toľko, ako keby jazdil v benzínovom superšporte s priemernou spotrebou 11,2 litra na sto kilometrov. A to príliš motivujúco nevyzerá. Uvidíme, ako na túto zmenu zareagujú ostatné veľké nórske mestá.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od minoo:
@dexter89 prosim ta uz to auto kup, lebo mi to ne… @minoo Nie, ja mám názor, že ešte má počkať, aspoň do konca roka. A ešte možno drobnosť, ale el. autá majú väčšiu pasívnu ochranu posádky pri nehode. Nedávno som videl aký obrovský ochranný profil inžinieri naplánovali v jednom el. aute (ešte sa nevyrába), tak ma to až rozosmialo, lebo v prípade hybridu tam bude absentovať...
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od rkorba:
@dexter89 poskulujem po passate GTE, ma to dojazd… @rkorba proti gustu žiaden disputa ... Ale hybrid je podľa mňa taký mackopes ani poriadny spalovak ani elektro ... Prsne jak píše františekca ... Navyše rataj že na elektro prejdes cca 50km ale keď pôjdeš na benzo tak so sebou vláčis aj tu mŕtvu váhu v podobe baterky ... @technik007 ale ja sa s tebou nehadam ... Len upozorňujem na fakt že ten článok hovorí o tom ,,ako nori vytriezveli z elektromobilov,, a reálne data za minulý rok 2023 hovoria že nakúpili najviac elektromobilov na svete a viac ešte jak rok predtým ... A pomer predaných spalovakov vs elektro bol 10:90 ... Tak asi by im autor toho článku mal tam do Nórska ísť povedať, že podľa jeho článku by nemali nič kupovať lebo z toho mali vytriezvieť či čo ... Alebo je to proste blud neviem jak to chápeš ty 😀
Článok sa načítava...
0
lajkov
@dexter89 prosim ta uz to auto kup, lebo mi to neda necitat, ale trpim pri tom. Je to koniec koncov len auto a daco s tymi peniazmi treba spravit...
2
lajkov
Odpoveď na príspevok od rkorba:
@dexter89 poskulujem po passate GTE, ma to dojazd… @rkorba Závada na jednom systéme odstaví aj druhý. Čo sa týka servisovateľnosti, náročnosti, tak je to hotová priepasť do budúcnosti. A ešte automat. Ak niekto obviňuje elektrické autá, že problémy so servisom, náročnosťou techniky, tak hybridné autá sú potom hotová katastrofa. Mimochodom, "moderné" spaľovacie motory majú násobne zložitejšiu štruktúru ovládania, riadenia, celkový menežment. Každý vidí iba motor a výfuk, možno si spomenie na DPF a turbo, no ďalšie stovky akčných členov už mu uniká kôli neznalosti. A práve v tom je výhoda elektrického pohonu, že je podstatne jednoduchší. A Murphyho zákony proste platia. Ale v súčasnosti a blízkej dobe, elektrické autá sú není schopné plne nahradiť spaľovacie motory. Ale pre časť populácie majú svoje opodstatnenie a výhody už teraz.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@technik007 takéto články z bulvarnych platkov a… @dexter89 Jasné máš pravdu ako stále....Keď Ti dám článok tak je to IBA bulvár, keď by som to napísal ja svojsky aj tak nebudeš veriť tomu.... Takže ako s Tebou???? Ale to je Tvoj problém čomu veríš...
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@hockto no ja som to neskúšal 😀... Ale známy pren… @dexter89 poskulujem po passate GTE, ma to dojazd na cisto baterku +-50km a normalny TSI benzinovy turbo motor, cize taka dobra kombinacia z kazdeho sveta. Skus si to omrknut.
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od duzu:
ja to skôr vnímam ako budúcu náhradu až sa raz ro… @duzu rýchle nabíjanie problém nebude ... Skôr vidím problém v infraštruktúre napr. sídliská... U nás na sídlisku v Prešove není kde parkovať a normálne sme parkovali že si niekoho zablokoval nechal na neutrale a dotyčný v prípade potreby auto mierne odtisol a odišiel ... Zablokoval ale niekoho druhého , takže ak si nešiel ráno nikde mohlo sa stať že si svoje auto našiel o sto 200 metrov ďalej ako si zaparkoval večer ... V takých podmienkach si neviem ešte prestaviť kde dajú akože nabíjačky ... Plus nápor na sieť ... Ak začnú z jednej bytovky z jednej prípojky nabíjať len 10 ľudí hoc z 230V zásuvky tak neviem ako to sieť vydrží ... Atď ... Tých problémov je ešte mnoho a mnoho a samozrejme treba budovať ďalšie elektrárne ... Najlepšie jadrové a kde to ide čo najviac obnoviteľné ... Určite by som už pozatváral uhoľné elektrárne ... Ale my sme v cajku Slováci majú jeden. Najlepších energetických mixov sme v top 15 na svete v bezemisnej energetike... Samozrejme hlavne vďaka jadru a nemusíme ani kupovať emisné povolenky
1
lajkov
Zobraziť profil
matko101112
30.04.2024
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od technik007:
@dexter89 ..https://www.autotrendy.sk/2024/03/24/… @technik007 takéto články z bulvarnych platkov alebo markizy ci jojky nič nevypovedaju... nielenže su zrejme pisane na žiadosť fosilneho biznisu, navyše si aj odporuju a neuvadzaju ani len správne, elementárne čísla... takže sa nad tým zamysli... ako možem potom takýto članok brať vážne? tvoj článok začína "Nórske obyv. ľutovalo krok že kúpili el. autá..." pritom reálne dáta a štatistiky ti povedia, že v Nórsku nové , kupované auta tvoria 93% elektromobily alebo hybridy... takže chápeš že to nesedí už z prostej logiky veci? Ak niečo ľutuješ a uznaš že si kúpil zle, môžu predaje stúpať? alebo sú ti ľudia Nóri podla teba masochisti, že dobrovoľne kupuju to, čo ich obmedzuje a väčšina ludi to už ľutuje? @zdenkonr Hej norsko je bohata krajina, ropna veľmoc... Ale to aj napr. taký emirát Katar, čo bahraj, Arabske Emiraty... či? napriek tomu taky katar vyrába 96% energie z plynu ... Nóri 99% energie zelenej... SAE taktiež už investuju do jadra a solarov, cestovneho ruchu a inovacii aj keď sa kupu v rope... prečo asi? asi si uvedomuju, že čochvila fosilne paliva pojdu do kitek... a chcu byt pripraveni
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od zdenkonr:
@milanista Áno za december bola, novšie údaje nem… @zdenkonr ja chapem, ale preco mi to pises? :D
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od technik007:
@dexter89 ...áno máš pravdu že Nóri /aj Nemci/ kú… @technik007 Nórsko, ach ten príklad zelenej energie. Ale dajako sa mlčí že riadny zvýšili export ropy. Takže tam berú peniaze na dotácie. Zelené dotácie ...
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od milanista:
@zdenkonr neviem, bola? @milanista Áno za december bola, novšie údaje nemám. Ale v roku 2023 predbehla na štvrtom najväčšom európskom trhu Volkswagen a Peugeot pri predaji súkromným osobám. MG ZS bola v roku 2023 štvrtým najpredávanejším autom v Španielsku.
0
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@technik007 pozri nechcem sa sporiť ani nikoho pr… @dexter89 ..https://www.autotrendy.sk/2024/03/24/kupili-si-nove-elektromobily-a-uz-teraz-lutuju-zmenu-velky-problem/... Toto o niečom svedčí....
1
lajkov
Odpoveď na príspevok od dexter89:
@technik007 pozri nechcem sa sporiť ani nikoho pr… @dexter89 ...áno máš pravdu že Nóri /aj Nemci/ kúpili nove El.autá, lebo bola dotácia a tá skončila, potom im vyrúbili dane kvôli veľkej spotrebe elektriny a Nórske obyv. ľutovalo krok že kúpili el. autá... Škoda že neviem nateraz násjť nedávny článok ako s nimi vybabrali...Tiež veľa Nemcov ľutuje kúpu el. vozidla....Veľa vecí nie je doriešených ohľadom el. auta...Recyklácia,hlavne požiare-dostať auto pod kontrolu,vývoj nových pneu+vývoj nových brzd. doštičiek...No a hlavne nabíjacie stanice, lebo na SK sú na každom "kroku""..
0
lajkov
Zobraziť profil
dexter89
30.04.2024
Odpoveď na príspevok od hockto:
@dexter89 ok, to mi staci ako odpoved... cely cas… @hockto jj ked nevyskušam nezistim... možno o rok tu budem pisať ako som spravil zle a ze sa vraciam naspat k benzinakuNenašli ste čo ste hľadali?