Ahojte, kto máte vykurovanú garáž, prosím Vás o radu.
Kurenár nám odporúča dať aj do garáže teplovodné podlahové kúrenie (PK), pretože aj tak nás to vyjde finančne rovnako. Avšak skladba podlahy sa musí zmestiť do 11 cm (kvôli osadenej garáž. bráne), takže sa tam zmestí len 3 cm-styrodur (v dome je podlaha vyššia s polystyrenom 9cm).
Váhame, pretože sa nám to zdá málo pod podlahové kurenie, či nebude prenikať chlad zospodu a či to nie je veľký výškový rozdiel pre PK medzi domom a garážou. :-S
Ak by sme dali radiator, izolacia bude 5cm pod podlahou. Jeden taký istý radiátor bude ešte v dielni hneď za garážou, tak nevieme čo je lepšie pre celý systém PK.
Prosím Vás, aké máte skúsenosti, aká má byť minimálna izolácia PK v garáži?
Vďaka
@donya jaj, sorry, som sa unáhlila :-N , neviem presne v akom ste štádiu, myslela som, že kurenie máte už zapojené a zapnuté na temperovanie v dome aj v garáži.... ja len tak, či sa to dá zhodnotiť...
v nekúrenej (netemperovanej) garáži ráno nájdem mokré auto a celé je vlhké. Myslím si, že vonku by mu bolo lepšie. Takže vyhrievať. A čím a na koľko stupňov, je irelevantné, aj vlažný radiator spôsobí prudenie vzduchu a vysúšanie. takže aspoň meter (a viac) dlhý a stačí 28 st. z podlahovky. Ale najjednoduchšie je keď to kúrenár napojí priamo na kotol pred zmiešavanie a reguluje sa to hlavicou na ventile. Ale je to možné len pri kotli, ktorý nemá zmiešavanie zabudované.
Nekurena neznamena netemperovana. No a auto vlhke pri 8 stupnoch vnutri alebo namraza na aute vonku pri 0 stupnoch je vyrazny rozdiel. Lak si vonku odnese plno inych vplyvov ako ked je auto zavrete v garazi. Dalsia vec je ze zakazdym zaschnute dzdove kvapky na laku tiez niesu prave to najlepsie.
@jan45 aha, zaujímavé - na to sa dnes opýtame kúrenára, ak teda dorazí.
Takže čo je podľa vás lepšie riešenie v garáži a dielni s vodárňou: 2 radiátory ako ste opísali alebo podlahovka avšak len s 3cm tvrdeným styrodurom??? :-S
pomooooc :-.
@lucimeli na garáž sa pozeraj s pohľadu toho na čo služi. Ak tam budete parkovať auto /čo predpokladam/ nejak zvlášť by som garaž nevykuroval.Na auto práve najlepšie nevplíva ak ho v zime z -15 vrazíš do vyhriatej garáže a ani naopak. Čo sa týka podlahovky , osobne by som bol opatrný . Prečo? Ak zaparkuješ auto z omrznutými pneum. na rozohriatu podlahu , tie pneumatiky budu trpieť a skracuješ ich životnosť.Celkovo teda autu neprospieva prilišne vyhriatie garaže. Ja osobne dam do garaže radiator ale len na temperovanie v mrazoch tak na /12-13 stupnov/
ja mám tiež ten istý problém. Garáž je súčasť domu a neviem aké vykurovanie tam dať. Radiátory by mi zaberali dosť miesta, ktoré by som mohol využiť na bicykle, kosačku a iné rárohy. Takže asi podlahovka.
Tak miesto pre bicykle by si mohol získať s tým, že by si ten radátor zavesil na stojato. Asi to nebude taká rovnomerná výmena teploty ( keďže garáž je dosť velká miestnosť ), ako keď by bol poždĺž steny, ale na temperovanie by to malo stačiť...
Čavaje